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São Paulo – O carro mais vendido daqui a dez, quinze anos, pode ser de uma empresa que sequer produz hoje em dia. São várias as startups que nascem para fazer carros elétricos e ninguém sabe o  lugar que elas ocuparão dentro do universo automotivo. Da mesma forma as fabricantes tradicionais buscam em startups as soluções para seu modelo de negócio, em diversas frentes.

Rio de Janeiro, RJ – Ao longo de três décadas, primeiro como repórter e depois como editor, o jornalista carioca Jason Vogel trabalhou no suplemento de automóveis CarroEtc, publicado no diário O Globo, de outubro de 1992 a fevereiro de 2021. Com a proposta de fazer um suplemento automotivo diferente CarroEtc sempre se destacou por suas pautas criativas, que incluíam testar desde um caminhão Saurer de 1911 até pilotar Fórmula 1 moderno, ou alternavam a vertigem de um passeio a 15 km/h na direção de um Benz 1886 com a inconcebível paz dos 320 km/h ao volante de um Audi R8 GT. O texto inteligente e bem-humorado de Vogel também era um dos diferenciais do suplemento. Agora, aos 51 anos, ele está lançando seu primeiro livro, com uma seleção de cinquenta mais inusitadas reportagens que escreveu para o CarroEtc no livro Do Fusquinha ao Fórmula 1, publicado pela Editora Gulliver.

Quando se trata de projeções, previsões, impressões ou até adivinhações há uma velha máxima a indicar que a dúvida mais importante e mais reveladora é a pergunta que vale US$ 1 milhão – um jeito elegante e simpático de dizer que ninguém faz a mínima ideia da resposta.

Warren Browne é um executivo raiz do setor automotivo. Cursou economia na Universidade de Detroit nos anos 70 e trabalhou por 39 anos na General Motors, até 2009. Durante a década de 90 foi diretor de planejamento da General Motors do Brasil, na qual participou ativamente de profunda renovação da gama Chevrolet no País, com a chegada de modelos como Corsa, Astra, Vectra, Omega e S10.

São Paulo – Está no ar a versão digital da revista AutoData 375, de março de 2021. Na reportagem de capa o Nissan Kicks, o carro abre alas do desfile de SUVs que passará pelo mercado brasileiro este ano, e grande aposta da montadora para o País.

Mauro Correia está na Caoa há sete anos e hoje é o CEO do grupo. Márcio Alfonso está há cinco anos e atualmente é o presidente da Caoa Chery. Mas eles já trabalham juntos há muito, muito mais tempo: ambos fizeram carreira na Ford, sendo que Correia participou diretamente da construção da fábrica de Camaçari, BA, e Alfonso do desenvolvimento do EcoSport, dois dos principais pilares que representaram a fabricante no País nos últimos anos.

São Paulo – Ufa, chegamos em dezembro! A edição 373 da revista AutoData, a última deste 2020 que desejamos que seja apenas uma pedra no caminho da indústria automotiva, e de toda a humanidade, já está no ar em sua versão digital. Traz a cobertura completa do Prêmio AutoData 2020, que reconheceu os principais cases dos últimos doze meses do setor automotivo brasileiro, desta vez sem a tradicional reunião de fim de ano – como quase tudo em 2020 no ambiente corporativo, teve que ser realizado em ambiente virtual.

O samba tem quase um século, mas a letra de O Mundo não se Acabou, escrito pelo baiano Assis Valente, serviu de apoio para o presidente executivo da Abimaq, Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos, José Velloso, ilustrar o momento atual da economia e do setor industrial no País diante da pandemia – e de todas as consequências inerentes.

São Paulo – A cobertura especial do diferente, mas não menos importante e relevante, Congresso AutoData Perspectivas 2021 é o destaque da edição 372 da revista AutoData, que está no ar em sua versão digital. Feito em ambiente online o tradicional encontro do setor automotivo empresarial brasileiro não deixou a desejar: trouxe muita informação e ajudou a traçar a rota para os negócios no ano que vem, mesmo diante do cenário ainda nebuloso criado pela pandemia.