Comparação de resultados de 24 fabricantes de carros mostra que ganha muito mais quem vende muito menos
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Por que fabricantes de veículos querem investir R$ 100 bi no Brasil
Resposta rápida: aportes são para atender legislação de emissões e segurança, aproveitar incentivos e produzir carros mais caros e rentáveis.
Carro bioelétrico é aposta da indústria com ganho de R$ 7,4 trilhões
Além de reduzir emissões o híbrido a etanol evita perda de faturamento e gera mais receitas à cadeia de produção
Fevereiro teve carnaval de promoções que inflaram vendas de veículos leves
Com menos de 20 dias úteis o mês surpreendeu com 154,4 mil emplacamentos, mais do que janeiro com 22 dias úteis
Subida dos carros elétricos é bolha, por enquanto
Retomada do imposto de importação, redução de preços e muita publicidade explicam a súbita alta das vendas de modelos eletrificados importados
Carro elétrico encara hora da verdade
Retirada de subsídios, redução de demanda, guerra de preços, cortes nos investimentos, dificuldades de infraestrutura e problemas na revenda de usados arrefecem o impulso dos veículos a bateria
Indústria ganha bilhões em incentivos sem obrigação de reduzir preços dos carros
Programa Mover incentiva desenvolvimento do setor, mas pode encarecer veículos e não estimula crescimento do mercado
Vem aí mais um ano travado do mercado de veículos
Com vendas de varejo em baixa fabricantes priorizam os carros mais caros
No comércio automotivo Argentina tem mais a perder do que o Brasil
Mercado brasileiro compra 64% das exportações do país vizinho
Disputa de montadoras sobre incentivos carece de transparência
Extensão de isenções tributárias ao Nordeste e Centro-Oeste esconde dados necessários para aprovar ou cancelar os benefícios