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A Stellantis nomeu nesta terça-feira, 19, sua equipe executiva sênior, que formaliza Antonio Filosa como COO, Chief Operating Office, na América do Sul.

São Paulo – Os trabalhadores da fábrica da Ford em Taubaté, SP, fizeram um protesto em frente a unidade na segunda-feira, 18, e depois participaram de uma assembleia realizada pelo Sindmetau, Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região, para aprovar uma série de ações que serão realizadas ao longo da semana.

São Paulo — Assim como ocorreu com os sindicatos dos metalúrgicos na Bahia e em São Paulo, fornecedores também teriam sido pegos de surpresa pelo anúncio de encerramento da produção local de veículos da Ford, anunciada na segunda-feira, 11.

São Paulo — O dia seguinte ao anúncio de encerramento da produção da Ford no Brasil foi de críticas em Brasília, DF, e articulação dos trabalhadores das duas maiores fábricas desativadas pela companhia, Taubaté, SP, e Camaçari, BA.

São Paulo — Rentabilidade e incertezas fiscais determinaram o fim da produção local da Ford no Brasil, medida anunciada na segunda-feira, 11, e que vinha apresentando indícios da sua execução nos últimos meses. A decisão de deixar de produzir veículos no Brasil foi tomada na sede em Dearborn, MI, e segue mantra que já havia sido entoado pela empresa quando anunciou a sua saída do negócio de veículos comerciais — A Ford, assim como outras montadoras passaram a fazer, avaliou seus negócios no mundo em busca de obter maiores margens de lucro, algo que não vinha acontecendo na América do Sul, por exemplo.

São Paulo – A Ford anunciou na segunda-feira, 11, o encerramento da sua produção local de veículos. A empresa informou por meio de comunicado que encerra neste ano as operações na fábricas de Camaçari, BA, Taubaté, SP, e em Horizonte, CE, onde são produzidos os modelos Troller. Em 2018 a companhia já havia encerrado a produção de caminhões na unidade que mantinha em São Bernardo do Campo, SP.

São Paulo — A General Motors distribuiu comunicado na terça-feira, 5, no qual afirma ter retomado os investimentos no Brasil após período de congelamento dos aportes causado pela pandemia da covid-19 e pelo cenário de incerteza. Em São Paulo a empresa pretende investir R$ 10 bilhões na produção de novos modelos e na ampliação e na modernização de linhas de montagem.

São Paulo – Durou pouco mais de quatro anos a segunda investida da Mercedes-Benz na produção de automóveis no mercado brasileiro. Na quinta-feira, 17, a companhia anunciou que deixará de fabricar modelos premium em Iracemápolis, SP, onde inaugurou sua segunda fábrica no País para esta finalidade – a primeira, em Juiz de Fora, MG, produz caminhões atualmente.