São Paulo – Saíram das linhas de montagem da Nordex, em Montevidéu, no Uruguai, as primeiras Ford Transit destinadas ao mercado brasileiro. Foram investidos, em parceria, US$ 50 milhões para a construção de um prédio de 17 mil m² dedicado ao utilitário, de onde sairão sete versões e doze catálogos para atender Brasil, Argentina e toda a região.
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Ford investe US$ 11,4 bilhões em megapolo de veículos elétricos
A Ford anunciou plano para o lançamento de veículos elétricos em grande escala na América do Norte, com dois novos megapolos ambientalmente e tecnologicamente avançados, no Tennessee e Kentucky, nos Estados Unidos, que vão produzir a próxima geração de picapes elétricas Série F e baterias para os futuros modelos elétricos da Ford e da Lincoln. O plano é aportar US$ 11,4 bilhões em parceria com a SK Innovation e criar cerca de 11 mil empregos
Toyota antecipa terceiro turno em Sorocaba para o fim de novembro
São Paulo – A Toyota antecipou em pouco mais de um mês a abertura do terceiro turno de produção em Sorocaba, SP, de onde saem o Corolla Cross, Yaris e Etios, este somente para exportação. Em vez de janeiro, quando previsto no anúncio do começo de setembro, a fábrica começará a operar por 24 horas em 29 de novembro, de acordo com comunicado divulgado na manhã de quarta-feira, 29.
Iveco e Nikola inauguram fábrica de caminhões elétricos
São Paulo – Iveco e Nikola inauguraram sua fábrica responsável pela produção dos caminhões elétricos pesados Nikola Tre, instalada em Ulm, Alemanha. A operação começará ainda esse ano e as primeiras unidades produzidas serão entregues a clientes estadunidenses a partir de 2022.
65 anos da maior Mercedes-Benz fora da Alemanha
São Paulo – A pandemia impediu Karin Radström, engenheira à frente da operação global da Mercedes-Benz Trucks, de estar no Brasil para a celebração dos 65 anos da sua divisão mais relevante fora da Alemanha. A fábrica de São Bernardo do Campo, SP, esteve em festa na terça-feira, 28, para a comemoração: razões para isso existem, além do aniversário, pois o mercado brasileiro de caminhões vive boa fase, apesar da covid-19.
Stellantis coloca em layoff em Betim 1,8 mil trabalhadores
São Paulo — Cerca de 1,8 mil trabalhadores da Fiat em Betim, em Minas Gerais, entrarão em layoff, suspensão temporária do contrato de trabalho, por três meses a partir de segunda-feira, 4 de outubro. De acordo com a Stellantis a medida decorre do impacto da crise sanitária e de suas consequências sobre a economia, “que agravaram a escassez global de insumos, notadamente de componentes eletrônicos, comprometendo a capacidade de manter o ritmo e volume de produção dentro de padrões previsíveis”.
Volkswagen para produção em São Bernardo e reduz em Taubaté
São Paulo – A Volkswagen interromperá a produção em dois turnos na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, SP, e em um turno em Taubaté, SP, de 27 de setembro a 6 de outubro. A razão é, mais uma vez, a crise global de escassez de semicondutores. A medida afeta em torno de 3,8 mil funcionários, de acordo com levantamento dos sindicatos dos metalúrgicos regionais.
VW Caminhões e Ônibus comemora 40 anos de sua primeira exportação
São Paulo – A Volkswagen celebrou em setembro a marca de 40 anos da sua primeira exportação, realizada em 1981, pouco meses depois da marca iniciar sua operação no Brasil. Naquele ano foram exportados 37 caminhões pra mercados como Chile, Paraguai e México, países em que a montadora opera até hoje.
General Motors volta aos dois turnos em São Caetano e Gravataí
São Paulo – A General Motors anunciou na quarta-feira, 22, o retorno do segundo turno nas fábricas de Gravataí, RS, e São Caetano do Sul, SP, para dobrar a capacidade de produção dos Chevrolet Onix, Onix Plus e Tracker. A unidade paulista retoma a produção em dois turnos em 27 de setembro e nas linhas gaúchas o retorno está previsto para 4 de outubro, segundo anunciou o novo presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, em sua primeira entrevista à imprensa após reassumir o cargo.
Operação nacional da Volvo Cars é prioridade para matriz
Osório, RS – Junto com a Noruega a operação da Volvo Cars no Brasil é tratada como prioridade pela matriz, na Suécia. Tem uma razão: são os dois mercados onde a empresa oferece em seu portfólio apenas modelos eletrificados. Dessa forma, por decisão interna, o País tem prioridade nos pedidos e terá quantas unidades eletrificadas precisar para atender à demanda local.