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São Paulo – Apesar do discurso contrário dos concessionários, que procuram ao menos frear o avanço das vendas diretas no mercado brasileiro, a tendência é que a participação na casa dos 45% alcançada nos últimos meses se mantenha daqui para frente. AutoData conversou com executivos, analistas e pessoas ligadas à indústria e ao varejo para tentar medir o impacto nos negócios das montadoras e da rede e a opinião majoritária é que, sim, estamos no meio de uma mudança no modelo de negócio e as vendas diretas não devem recuar muito. Mas ainda há espaço para todos.

 

São Paulo – Caso o Chevrolet Onix fosse uma marca a concorrer no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves estaria, até julho, em uma hipotética quarta posição do ranking, atrás apenas de Chevrolet, Volkswagen e Fiat. Suas 136 mil 974 unidades comercializadas no período representam mais da metade das vendas da General Motors, líder com 262 mil 558 emplacamentos.

 

São Paulo – O começo da manhã, o período de almoço e o fim da tarde são os horários com maior fluxo, em média, nas concessionárias brasileiras. Um levantamento da In Loco Location Intelligence divulgado para a Agência AutoData aponta que das 8h às 9h, das 12 às 14h e das 17h às 18h as revendas de veículos brasileiras recebem mais visitantes – com maior volume nos primeiros dias úteis da semana.

 

São Paulo – A Fenabrave decidiu escancarar o seu desconforto com as vendas diretas e aproveitou os holofotes do seu congresso, para o qual reuniu na terça-feira, 6, 1,5 mil representantes de concessionárias no Transamerica Expo Center em São Paulo, SP, para deixar claro que algo precisa ser feito para reduzir o ímpeto das montadoras nessa modalidade comercial. O tom conciliador do discurso da entidade adotado durante meses deu lugar ao do incômodo.

São Paulo – Os efeitos dos descontos para o consumidor na compra de veículos zero quilômetro promovidos em um esforço conjunto do governo argentino com a indústria automotiva local começaram a aparecer nos resultados de julho, o segundo melhor mês em vendas de 2019 – ficou atrás apenas de janeiro que, naquele país, costuma apresentar volumes mais elevados tradicionalmente.

 

São Paulo – O Jeep Compass superou seu irmão menor, o Renegade, e fechou julho como o SUV mais vendido do mercado brasileiro, com 6 mil 171 emplacamentos. O volume o colocou na lista dos dez modelos mais vendidos no País, na décima colocação.

 

São Paulo – As vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e chassis de ônibus cresceram 12% em julho, comparado com o mesmo mês do ano passado, de acordo com os dados divulgados pela Fenabrave na quinta-feira, 1º. Foram licenciados 243,6 mil veículos no mês passado. O resultado superou em 9% as vendas de junho. Foi o segundo maior volume de emplacamentos do ano, superado apenas por maio – e por pouco, pois naquele mês foram comercializadas 245,4 mil unidades.

 

São Paulo – O governo argentino prorrogou mais uma vez seu plano de incentivos para a compra de veículos, que concede descontos ao consumidor final de automóveis e comerciais leves novos. Criado em junho com o nome Juni0KM, prosseguiu este mês com a denominação Juli0KM e, agora, em agosto, seguirá como Agost0KM.

 

São Paulo – O Grupo Traton anunciou na terça-feira, 30, o balanço referente a sua operação global no primeiro semestre. Por meio de comunicado, a companhia que controla as subsidiárias MAN, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus informou que registrou receita de 13,5 bilhões de euro, um desempenho melhor do que obtido no primeiro semestre do ano passado, com a receita foi de 12,6 bilhões de euro. O lucro operacional no período “foi maior do que 1 bilhão de euro”.