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Pinhais, PR – Em 2019 os brasileiros deverão comprar 31 mil veículos utilitários leves – dentre vans, furgões e chassis-cabine de 3,5 a 5 toneladas de PBT, Peso Bruto Total –, volume 55% superior ao de 2018. As estimativas são de Jefferson Ferrarez, diretor de vendas, marketing e pós-vendas para o segmento na Mercedes-Benz – que apresenta, na Fenatran, a nova geração da Sprinter, seu veículo para concorrer nessa faixa de mercado.
Resende, RJ – Uma tendência já verificada nos mercados europeus de caminhões começa a ser identificada pela Volkswagen Caminhões e Ônibus no Brasil: a concentração de vendas nos segmentos leve e pesado. Foi classificada, pelo seu gerente executivo de marketing, Luciano Cafure, como U por apresentar um pico em uma ponta, os leves, e um pico em outra ponta, a dos extrapesados, com os demais segmentos – médios, semipesados, pesados – de menos volume.
Indaiatuba, SP – As vendas de veículos importados pelas empresas associadas da Abeifa ficarão na casa das 30 mil a 35 mil unidades, abaixo da projeção de 40 mil unidades divulgadas pelo seu presidente, José Luiz Gandini. Durante o lançamento do Kia Cerato, o empresário – que representa a Kia no mercado brasileiro – creditou ao dólar a culpa pelo volume inferior às estimativas.
Iracemápolis, SP – Agregar itens de conectividade, digitalização, serviços de telemetria e de manutenções programadas passaram a ser mandatórios para as fabricantes de caminhões, movimento encontrado, também, no segmento de automóveis. O passo que a Mercedes-Benz deu com a nova geração do extrapesado Actros comprova a tendência – algo que, segundo Schiemer, veio para ficar:
São Paulo – Um levantamento da In Loco Location Intelligence, empresa de tecnologia de localização que monitora mais de 60 milhões de dispositivos em 25 milhões de locais em todo o mundo, aponta que 75% das pessoas que visitaram concessionárias no Brasil, em julho, estiveram em loja de apenas uma montadora. É quase quatro vezes mais do que o volume de consumidores que estiveram em revenda de duas marcas, ou 19% do total pesquisado.
São Paulo – Em agosto os consumidores brasileiros adquiriram 1 mil 731 veículos Caoa Chery, volume 64% superior ao de igual mês de 2018. Não foi, porém, resultado recorde: em julho os modelos da marca registraram 1 mil 799 licenciamentos, ainda o melhor volume mensal para a empresa.
São Paulo – Às portas do nascimento da nova versão do Chevrolet Onix, que deverá acontecer ainda no segundo semestre, a General Motors mostrou na sexta-feira, 6, que o modelo atual, agora, passará a ser vendido nas concessionárias como versão de entrada Joy, uma ação comercial já utilizada pela companhia à época da troca de versões do primeiro modelo vendido no País.
São Paulo – Embora por alguns dias de agosto tenha ficado na vice-liderança, atrás da Volkswagen, a Chevrolet, marca da General Motors, liderou mais uma vez o mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves no mês passado – e ainda ganhou participação de mercado no acumulado do ano.
Guarujá, SP – Ao superar a marca de 200 mil veículos vendidos no ano passado – 202,8 mil unidades – a Toyota do Brasil entrou no seleto grupo de operações da companhia com vendas neste patamar. São oito: China, Estados Unidos, Japão, Indonésia, Tailândia, Canadá e Austrália, na ordem, além do mercado brasileiro. Uma vez dentro não há a menor perspectiva de recuo a patamar inferior — ao contrário: o presidente Rafael Chang mantém a projeção de crescimento de cerca de 9,5% divulgada no começo do ano: “Podemos chegar a, quem sabe, 220 mil veículos vendidos aqui”.
São Paulo – Mesmo com queda de 21,1% nas vendas até agosto, a Kia segue como a marca importada mais vendida no Brasil, com 6 mil 284 licenciamentos no período, segundo os dados divulgados pela Abeifa, entidade que representa os importadores. Em segundo lugar aparece a Volvo que no acumulado do ano expandiu suas vendas em 20,1%, com 4 mil 863 unidades comercializadas.