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São Paulo – Pouco menos de 1,5 mil unidades distanciam a líder do mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves de janeiro a agosto, Chevrolet, da vice-líder Volkswagen. Nunca a liderança da General Motors esteve tão ameaçada, a ponto de ser bem possível que, ao fim de setembro, o mercado brasileiro tenha uma nova marca no degrau mais alto do pódio.

São Paulo – Com 8 mil 690 licenciamentos a picape Fiat Strada ficou na vice-liderança dos automóveis e comerciais leves mais vendidos no mercado brasileiro em agosto. Só foi superada pelo mais uma vez líder Chevrolet Onix, que recuperou o posto após ser superado pelo Volkswagen T-Cross no mês passado.

São Paulo – O crescimento de 5,1% nas vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus em agosto, na comparação com julho, para 183,4 mil unidades, poderia ser maior não fosse o descompasso de oferta e demanda dos veículos pesados, mais precisamente no segmento de caminhões. As vendas, no mês, recuaram 15,2% com relação a julho, para 8,1 mil unidades, enquanto a demanda por veículos leves acelerou 6,4%, somando 173,5 mil automóveis e utilitários.

São Paulo – As vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus somaram 183 mil 421 unidades em agosto, segundo dados preliminares do Renavam obtidos pela Agência AutoData. Com relação a julho foi registrado um crescimento de 5%, mesmo com dois dias úteis a menos – média diária de 8,7 mil unidades em agosto, ante 7,6 mil em julho, alta de 15% nas vendas diárias.

São Paulo – Em agosto o mercado argentino registrou 30,4 mil unidades comercializadas, 0,2% abaixo do resultado de julho. Na comparação com agosto de 2019 o volume ficou 30,5% inferior. Pelo terceiro mês as vendas ficaram na faixa das 30 mil unidades, patamar ainda não superado após a chegada da pandemia de covid-19. Os dados foram divulgados pela Acara, associação que representa o setor de distribuição.

São Paulo – Roberto Cortes, CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus, evitou estimar um índice para a queda do mercado de caminhões em 2020, que interrompe o processo de recuperação da crise desta década. O sempre otimista executivo, que integra, também, o board do Grupo Traton, afirmou, porém, que não será tão acentuada quanto a projetada pela Anfavea – 39%, para 75 mil unidades.

São Paulo – O Nissan March deixará de ser produzido no Complexo Industrial de Resende, RJ, e encerra, assim, o seu ciclo de vida no mercado brasileiro. Está descartada, ao menos por enquanto, a importação do modelo do México, onde segue em linha – e foi assim, importado, que ele estreou no mercado nacional, em 2011.

São Paulo – A Osram, fornecedora de lâmpadas e sistemas de iluminação para veículos, enxerga o início de uma recuperação que, na análise de seu CEO Ricardo Leptich, será em V no segmento da reposição automotiva. Graças ao bom desempenho nas vendas para aftermarket a empresa deverá fechar o ano fiscal, em setembro, com empate ou até uma pequena expansão com relação ao anterior.

São Paulo – A retomada dos volumes de veículos negociados no mercado brasileiro está ocorrendo em velocidade superior à esperada por Herlander Zola, diretor de operações comerciais da Fiat no Brasil. As vendas em agosto, segundo ele, seguem 22% superiores à de julho até a quarta-feira, 19, e apontam para um mercado superior a 175 mil automóveis e comerciais leves – no mês passado foram 163,4 mil em 23 dias úteis, ante 21 dias úteis neste mês.