Como compensei a poluição dos carros que testei

São Paulo – É cada vez maior a influência da pauta ambiental nos negócios e na vida de cada um de nós. A poluição dos mares, a extinção de espécies, a perda da biodiversidade, o aquecimento global, dentre tantos outros eventos, têm feito parte do noticiário e do cotidiano de muitas pessoas. No mundo do automóvel não é diferente. A eletrificação é a pauta da vez e se apresenta como a solução para evitar a contaminação do ar, da atmosfera e dos pulmões das pessoas, um movimento sem precedentes, que vai mudar drasticamente a indústria automotiva e, claro, seus produtos. Mas essa transformação ainda está distante e já surgem discussões se será suficiente para anular todos os impactos de pouco mais de um século de reinado dos motores a combustão interna.

Toyota fecha parceria com GWA para reciclagem veicular

São Paulo – A Toyota e a GWA, Green Way Automotive, uma startup sediada em Gravataí, RS, fecharam parceria para buscar, em conjunto, promover métodos e técnicas para desmontar e reciclar veículos em fim de vida no Brasil. A iniciativa segue o plano global da companhia que, até 2050, quer reconhecer e implementar ao menos 100 projetos de reciclagem veicular no mundo.

NGK investe R$ 4,3 milhões em usina solar

São Paulo – A NGK investiu R$ 4,3 milhões para construir uma usina solar dentro da sua fábrica de Mogi das Cruzes, SP, e abastecer algumas áreas da unidade. O projeto faz parte das metas internas da fornecedora de reduzir suas emissões de CO2 e colaborar com a sustentabilidade de suas operações, segundo Eduardo Tsukahara, diretor gerente responsável pela área administrativa.

Falta de diálogo na Europa pode prejudicar investimentos em eletrificação

São Paulo – Durante sua rápida passagem pelo Brasil o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, fez duras críticas às discussões no âmbito da União Europeia para criar legislações que promovam a mobilidade zero carbono no continente. Disse ele que “foi uma decisão [iniciar os trabalhos este ano para elaborar os termos desse protocolo de ações] sem qualquer discussão com a indústria automotiva. É uma brutalidade imensa porque pode ter consequências para 14 milhões de empregados na Europa”.

ZF reutiliza embalagens de madeira e papelão

São Paulo – Desde outubro de 2020, quando a indústria automotiva acentuou a retomada e não foi acompanhada por todos os elos da cadeia de suprimentos, a ZF reutilizou 2,5 mil caixas de madeira e papelão em suas fábricas de Araraquara, Itu, São Bernardo do Campo e Sorocaba, SP. Foi a solução encontrada pela sistemista para resolver questões de três áreas: produção, logística e meio-ambiente.

Anfavea alerta risco de não cumprir a tempo as exigências da nova fase do Proconve

São Paulo – Mais uma vez a Anfavea expôs seus argumentos visando a adiar a entrada em vigor da próxima fase do Proconve, a L7, para veículos leves, e a P8, para pesados, previstas para o início de 2022. Confrontada por entidades médicas, que entregaram à presidência da República e ao Ministério do Meio Ambiente manifesto em defesa da manutenção dos prazos definidos em 2018, a entidade ressaltou a necessidade de esticar o prazo por causa da pandemia e rebateu narrativas, que classificou como “falácias” em entrevista coletiva à imprensa, por videoconferência, na terça-feira, 15. Não foi clara, porém, com relação ao seu pleito: quer adiar, mas não diz por quanto tempo. Um ano, dois anos? O presidente Luiz Carlos Moraes disse, apenas, que “a partir da abertura de diálogo chegaremos a um prazo”. Por enquanto não há sinalização de negociação com o governo.