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São Paulo – Sob o comando de Alex Hitzinger, um engenheiro com experiência na área de motorsports e que estava encarregado nas atividades de direção autônoma do Grupo Volkswagen, o projeto Artemis é uma tentativa do recém-anunciado CEO da Audi, Markus Duesmann, de introduzir uma cultura de startup no desenvolvimento de veículos. A meta é colocar nas ruas o primeiro deles, elétrico, em 2024, “de forma rápida e sem burocracia para a Audi”.

Caxias do Sul, RS – Ao longo do segundo semestre, a Marcopolo pretende iniciar testes com a aplicação do grafeno em novos componentes de ônibus. O objetivo é reduzir o peso total do veículo e ampliar a resistência estrutural, como a possibilidade de utilização e introdução em veículos de motorização 100% elétrica ou híbrida.

São Paulo – A cadeia de fornecimento do setor automotivo será menor após a crise. É o que acredita Marcelo Martini, gestor da divisão automotiva da Fuhcs, multinacional de lubrificantes: “Alguns fornecedores vão quebrar, isso será inevitável, porque eles não possuem fluxo de caixa para suportar todo esse tempo parado”. Esse impacto será maior na ponta mais distante, nas empresas menores, posicionadas como tier 3 e tier 4, que sofrerão mais para manter a operação durante a pandemia.

Buenos Aires, Argentina – O Projeto Cyclone na Argentina está cancelado. A aliança global da Ford com a Volkswagen para desenvolver picapes, veículos comerciais autônomos e elétricos segue em nível mundial. Porém fornecedores, sindicatos e profissionais próximos ao projeto na Argentina confirmaram: as conversações para produzir veículos em conjunto foram arquivadas.

 

São Paulo – Embora as linhas de produção ainda operem sem interrupções, graças aos estoques mais altos de componentes importados, as áreas administrativas das montadoras trabalham com novos procedimentos por causa da epidemia do covid-19, o coronavírus. Viagens, por exemplo, estão restritas na maior parte das empresas consultadas pela reportagem, que também trabalham em campanhas de conscientização com seus funcionários para evitar que o vírus se espalhe.

 

São Paulo – Prestes a completar 25 anos o IQA, Instituto da Qualidade Automotiva, mudou-se para uma nova sede em São Paulo, SP. Sua inauguração na noite de quinta-feira, 12, marca o início das celebrações pelo aniversário – e representa, na visão de Ingo Pelikan, seu presidente, a realização de um sonho:

 

São Paulo – Mais de um ano depois do anúncio de sua criação, no Salão do Automóvel de São Paulo, o ProFerramentaria, instrumento que permite às montadoras e empresas produtoras de autopeças instaladas em São Paulo usarem créditos de ICMS acumulados para comprar ferramentais, foi finalmente regulamentado. A publicação foi feita na terça-feira, 10, no Diário Oficial.

São Paulo – A indústria brasileira de máquinas e equipamentos projeta a continuidade do crescimento do setor em 2020, após fechar o acumulado até outubro com alta de 1,2% sobre o mesmo período de 2018 e receita de R$ 61,4 bilhões. Maria Cristina Zanella, gerente do departamento de competitividade, economia e estatística da Abimaq, Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos, disse à Agência AutoData na segunda-feira, 9, que são três os cenários desenhados para o ano que vem.

 

Caxias do Sul, RS – As pesquisas conduzidas na Universidade de Caxias do Sul, a UCS, para produção de grafeno de alta pureza foram apresentadas no evento Grafeno no Rota 2030: Soluções para a Indústria Automotiva, realizado no Rio de Janeiro. Promovida pela Financiadora de Inovação e Pesquisa, a Finep, agência pública vinculada ao Ministério da Ciência e Tecnologia e Inovação, a atividade conectou representantes da cadeia automotiva com as principais Instituições de Ciência e Tecnologia (ICTs), startups e empresas que trabalham com aplicações em grafeno no Brasil.