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São Paulo – Previstos para retornar na segunda-feira, 12, o segundo e terceiro turnos da fábrica da Hyundai em Piracicaba, SP, foram suspensos por mais duas semanas, ainda por causa da indisponibilidade de peças, sobretudo os semicondutores. A fábrica que produz a família HB20 e o SUV Creta permanece, portanto, sem produzir veículos, situação na qual se encontra já há uma semana.

São Paulo – A Hyundai prorrogou até 11 de julho a suspensão na produção de dois turnos da fábrica de Piracicaba, SP, onde são produzidos os modelos da família HB20 e o SUV Creta. O segundo e terceiro turnos ficaram suspensos por dez dias este mês e estavam previsto para retomar na quinta-feira, 1º.

São Paulo – O Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região foi comunicado na sexta-feira, 25, que a Volkswagen pretende conceder novas férias coletivas na sua fábrica a partir de 12 de julho. Foi protocolado um pedido para vinte dias de férias, com possível extensão por mais dez, de acordo com o presidente Claudio Batista.

São Paulo – A Hyundai anunciou a suspensão do segundo turno da produção da fábrica de Piracicaba, SP, onde são produzidos os modelos da família HB20 e o SUV Creta. Em comunicado, informou que de 21 a 30 de junho não haverá produção “devido às condições instáveis de fornecimento de componentes eletrônicos”.

São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus deu início à produção em série do caminhão elétrico e-Delivery, modelo eletrificado que começa a sair das linhas de montagem de Resende, RJ. Um e-Delivery de 11 toneladas 4×2 foi o primeiro a ser produzido e, segundo a companhia, integrará sua frota.

São Paulo – Ainda sem confirmação do retorno da produção em Gravataí, RS, parada desde março por causa da escassez de semicondutores do mercado global, a General Motors argumentou, em nota, que a alongada paralisação nas linhas deve-se à quantidade de semicondutores usados na sua nova plataforma global, GEM, que é dotada de avançada arquitetura eletrônica:

São Paulo – A partir da semana que vem a produção de veículos da Volkswagen em São José dos Pinhais, PR, e Taubaté, SP, será paralisada por dez dias por causa da falta de semicondutores. A operação brasileira ainda não tinha sido afetada em grande escala pela crise do fornecimento do componente, que é global e vem desde a virada do ano.

São Paulo – Em mais um encontro com representantes de diversos setores da indústria, na manhã de quinta-feira, 27, o ministro da Economia, Paulo Guedes, manteve as promessas que vem fazendo há meses: reforma tributária, redução do custo-Brasil e reforço à indústria, à qual, por mais de uma vez, teceu elogios e também prometeu medidas para fortalecer diante do cenário global.

São Paulo – Não será a pandemia: para Pablo Di Si, presidente e CEO Volkswagen América Latina, apenas uma eventual falta de componentes poderá atrapalhar a carreira inicial do Taos, que é produzido na Argentina, na unidade de Pacheco, que recebeu US$ 650 milhões em investimentos: “Apesar das novas restrições anunciadas devido à pandemia na Argentina as fábricas podem continuar a produzir, não foram paralisadas, então estamos trabalhando normalmente por lá. A previsão de produção não mudou, e a única coisa que poderá afetá-la é a disponibilidade das peças.”

São Paulo – O mercado de reposição automotivo está integrado à transformação pela qual todo o setor vem passando e passará nos próximos anos, tendo a eletrificação do powertrain como o grande vetor. Neste ponto, aliás, os negócios de aftermarket, em tese, perdem: o carro elétrico é menos complexo, tem menos peças e, portanto, requer menos manutenção.