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São Paulo – A decisão de produzir veículos no Brasil é crucial para os planos da Great Wall Motor no mercado sul-americano. E crescer fora da China e dos mercados asiáticos faz parte do projeto da companhia, que toca um plano de internacionalização para tornar-se um competidor global.

São Paulo – A Great Wall Motor confirmou na quarta-feira, 18, a compra da fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis, SP. O terreno de 1,2 milhão de m² com todos os prédios e máquinas de produção foram incluídos na negociação, cujo valor não foi revelado.

São Paulo – Para piorar a já grave crise de abastecimento de semicondutores para a indústria automotiva a Malásia, um dos principais fornecedores dos chips no mundo, passa por um surto de covid-19 que obrigou o governo a ampliar as restrições de deslocamentos naquele país e fechar suas fronteiras. Por isso, como medida de precaução, a Volkswagen protocolou junto ao Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região um aviso de férias coletivas na unidade, que produz Gol e Voyage, a partir de 30 de agosto.

São Paulo – A indústria brasileira está, na visão da Anfavea, diante de uma janela de oportunidades que poderá transformar o setor e o País tecnologicamente “em uma dimensão semelhante à ocorrida na década de 1960”. O presidente Luiz Carlos Moraes afirmou que poderão chegar até R$ 150 bilhões em investimentos que podem tornar o Brasil protagonista em eletrificação e biocombustíveis.

São Paulo – Mesmo se nada for feito pela indústria e pelo governo os modelos eletrificados representarão em torno de um terço das vendas de veículos leves no mercado brasileiro daqui a quinze anos. Este é o volume projetado pelo estudo da BCG, Boston Consulting Group, encomendado pela Anfavea a respeito da descarbonização do setor automotivo nacional. Atente para a palavra descarbonização: a Anfavea não enxerga apenas na eletrificação uma solução para a redução de emissão de CO2. Considera inclusive uma alternativa, bem conhecida dos brasileiros, como a de maior potencial de geração de oportunidades para a indústria nacional: ampliar o uso de biocombustíveis na frota em paralelo à entrada dos eletrificados no mercado.

São Paulo – A Hyundai cumpriu sua programação e retomou a produção do primeiro turno da fábrica de Piracicaba, SP, na quinta-feira, 15. A produção na fábrica dos modelos da família HB20 e do SUV Creta ficou parada por dez dias, desde que as atividades do primeiro turno foram suspensas, em 5 de julho.

São Paulo – Previstos para retornar na segunda-feira, 12, o segundo e terceiro turnos da fábrica da Hyundai em Piracicaba, SP, foram suspensos por mais duas semanas, ainda por causa da indisponibilidade de peças, sobretudo os semicondutores. A fábrica que produz a família HB20 e o SUV Creta permanece, portanto, sem produzir veículos, situação na qual se encontra já há uma semana.

São Paulo – A Hyundai prorrogou até 11 de julho a suspensão na produção de dois turnos da fábrica de Piracicaba, SP, onde são produzidos os modelos da família HB20 e o SUV Creta. O segundo e terceiro turnos ficaram suspensos por dez dias este mês e estavam previsto para retomar na quinta-feira, 1º.

São Paulo – O Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região foi comunicado na sexta-feira, 25, que a Volkswagen pretende conceder novas férias coletivas na sua fábrica a partir de 12 de julho. Foi protocolado um pedido para vinte dias de férias, com possível extensão por mais dez, de acordo com o presidente Claudio Batista.

São Paulo – A Hyundai anunciou a suspensão do segundo turno da produção da fábrica de Piracicaba, SP, onde são produzidos os modelos da família HB20 e o SUV Creta. Em comunicado, informou que de 21 a 30 de junho não haverá produção “devido às condições instáveis de fornecimento de componentes eletrônicos”.