São Paulo – Quanto mais próximo do ano que vem, maiores são as incertezas com relação ao crescimento do Brasil, que consequentemente puxará o mercado de caminhões, já que no Brasil o que movimenta essa indústria é o crescimento do PIB. Na média, executivos das principais montadoras do País projetam um crescimento de 1% a 1,5% para o PIB brasileiro em 2022.
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Pequenas indústrias sofrem com falta e alto custo dos insumos
São Paulo – Há quinze meses o principal obstáculo enfrentado por micro e pequenas indústrias brasileiras tem sido a falta de matérias-primas, ou o seu alto custo. No trimestre encerrado em setembro não foi diferente: de acordo com o Panorama da Pequena Indústria, realizado pela CNI, Confederação Nacional da Indústria, 61,3% dos empresários responderam que a questão dos insumos ocupa o topo do ranking dos seus problemas.
Bosch investe 400 milhões de euro para produzir mais semicondutores
São Paulo – Poucos meses após abrir sua fábrica de semicondutores em Dresden, na Alemanha, a Bosch anunciou investimento de € 400 milhões para expandi-la, ampliar a capacidade em Reutlingen, também na Alemanha, e criar um novo centro de testes de para semicondutores em Penang, na Malásia.
Volkswagen Anchieta terá turno único a partir de novembro
São Paulo – Entrarão em lay off a partir de novembro 1,5 mil trabalhadores da Volkswagen Anchieta, em São Bernardo do Campo, SP, segundo informou o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC na sexta-feira, 15. Eles se somam a outros 450 funcionários que já estão com os contratos de trabalho suspensos na unidade, que, com a medida, passará a operar apenas com um turno de produção.
Anfavea debate incentivo à produção de semicondutores
São Paulo – Com o objetivo de reduzir a dependência externa de semicondutores a Anfavea participou de audiência pública sobre o tema que reuniu entidades, universidades e governo a fim de reforçar a importância de o Brasil ter política para estimular o desenvolvimento dessa indústria, ou ao menos de parte dela, nos próximos 10 ou 15 anos.
Embrapii tem R$ 80 milhões para projetos automotivos
São Paulo – Cerca de R$ 80 milhões estão à disposição de montadoras, sistemistas, fabricantes de autopeças, de matéria-prima e pequenas empresas e startups do setor automotivo para projetos de pesquisa, desenvolvimento e inovação. A Embrapii, Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial, uma das coordenadoras do Rota 2030, destina o valor a projetos em formato não-reembolsável e busca soluções em eletromobilidade, conectividade, baterias e tecnologias do futuro, como inteligência artificial e grafeno.
Custo do carro é maior entrave para aquisição, aponta pesquisa SAE Mobilidade
São Paulo – A pandemia mudou a forma com que o consumidor se relaciona com o seu dinheiro: está mais consciente sobre a forma de usá-lo. As dificuldades econômicas decorrentes do cenário trouxeram mais incertezas, devido ao aumento do desemprego e à disparada da inflação. Mas a vontade de ter um carro foi aguçada pela necessidade de isolamento social e esse desejo esbarra em fator primordial: o custo do veículo.
Stellantis mantém otimismo com o mercado brasileiro
São Paulo – O presidente da Stellantis para a América do Sul, Antonio Filosa, garante estar “cheio de otimismo” com relação ao mercado brasileiro, ainda que muitos obstáculos estejam à sua frente, agora e mais adiante. Ao mesmo tempo em que a indústria enfrenta uma crise de fornecimento de semicondutores e a pressão inflacionária – que já há meses atinge o setor automotivo – avança para os consumidores, o executivo italiano prefere passar mensagens positivas e aposta na resiliência e criatividade do brasileiro.
Caoa abre segundo turno em Anápolis e contrata 385 trabalhadores
São Paulo – A Caoa Montadora contratou 385 trabalhadores e deu início ao segundo turno de produção em Anápolis, GO, de onde saem modelos Hyundai e Caoa Chery. O objetivo é expandir em 28% a capacidade produtiva da fábrica, informou a companhia em comunicado. E mais contratações estão programadas, segundo o CEO Mauro Correia.
Covid-19: como variante delta pode aumentar escassez de carros no Brasil.
São Paulo – Na segunda-feira, 16, a General Motors voltou a produzir o Chevrolet Onix em Gravataí, depois de quase quatro meses. O hatch, que liderou o mercado brasileiro nos últimos seis anos, sumiu do top dez em alguns momentos de 2021 e desesperou a rede concessionária, que viu seus volumes de negócios despencar. Mas o que seria boa notícia aos revendedores Chevrolet logo foi ofuscada pelas informações que começaram a chegar do outro lado do mundo: nova onda de covid-19 na Ásia está fazendo com que a já limitada produção de semicondutores fique ainda mais escassa.