DHL propõe redesenho do fluxo logístico

São Paulo — A pandemia impôs modificações na estrutura logística das empresas do setor automotivo brasilerio, não apenas pelo escoamento de veículos e componentes mais restrito por causa das medidas sanitárias mas, também, em função da racionalização de peças e matérias-primas. Levantamento da DHL listou as principais modificações e sugere um novo cenário com forte aplicação da conectividade nos processos logísticos.

Nova Ford compete nos segmentos mais caros do mercado

Tatuí, SP – O lançamento do Bronco Sport, que marca a entrada da Ford no segmento dos SUVs médios premium, faz parte do movimento que está sendo considerado como a nova etapa da Ford do Brasil, após sua decisão de fechar as fábricas e abastecer o mercado nacional por meio de importações: aposta em portfólio que atenda a nichos, nas prateleiras mais elevadas do mercado, abandonando os segmentos de entrada que foram a referência nos últimos anos.

Renault aposta em quatro frentes para avançar com elétricos

São Paulo – Como em um jogo de apostas, onde os jogadores colocam suas fichas em determinados números, a Renault apostou quatro casas para ganhar mercado com o novo elétrico Zoe E-Tech: frotas empresariais, Renault Mobility, projeto com a administração da ilha de Fernando de Noronha e a força de sua rede de concessionárias. São esses quatro pilares que deverão puxar a demanda pelo modelo, em um segmento que está crescendo no País.

Renaulution, um revival Renault

São Paulo — Luca de Meo, CEO do Grupo Renault, apresentou na sexta-feira, 15, seu novo plano estratégico, graciosamente chamado Reanulution, que pretende “mudar a estratégia do Grupo Renault de volumes para valor”. A ideia nem é tão complexa: passar a dispor de presença mais discreta nos segmentos de entrada, que geram menos caixa, e investir no andar de cima e aproveitar sua melhor rentabilidade.

Novo Tracker: produção no Brasil e na Argentina?

São Paulo – A nova geração do SUV Chevrolet Tracker pode ser o modelo que sairá das linhas de montagem da fábrica da General Motors em Santa Fé, na Argentina, a partir do segundo semestre do ano que vem, em paralelo com a produção em São Caetano do Sul, SP. A possibilidade foi aventada pelo diretor de marketing de produto Rodrigo Fioco ao Autoblog, parceiro editorial da Agência AutoData naquele país, na terça-feira, 14, durante o lançamento do modelo na Argentina – neste momento, importado do Brasil.

Sete modelos Renault e Nissan sairão da plataforma CMF-B

São Paulo – Duas fábricas produzirão sete modelos Renault e Nissan sobre a plataforma CMF-B, uma variação da Commom Module Family da Aliança Renault Nissan Mitsubishi de onde saem, atualmente, os Renault Clio e Captur europeus, o Nissan Juke e o Renault Samsung XM3, uma variação do Renault Arkana na Coreia do Sul. A informação foi divulgada em uma apresentação da Aliança Renault Nissan Mitsubishi, dando outros pormenores ao plano de negócios anunciado na quarta-feira, 27.

Renault e Nissan terão plataforma comum na América Latina

São Paulo – Em seu primeiro grande movimento na era pós-Carlos Ghosn a Aliança Renault Nissan Mitsubishi anunciou na quarta-feira, 27, o novo modelo de negócios que guiará os desenvolvimentos de veículos das três fabricantes. A intenção é enxugar em cerca de 40% os custos envolvidos nos projetos baseados na chamada estratégia líder-seguidor, na qual uma das empresas será eleita a líder, com base em sua expertise, e as demais tirarão proveito para aplicar esse conhecimento em seus modelos.

Projeto Courier: a nova picape compacta da Ford será fabricada no México.

Buenos Aires, Argentina – É conhecido como Projeto Courier, em homenagem à última picape pequena que a Ford teve em sua gama de produtos. Mas será um pouco maior do que aquela baseada no velho Fiesta. O Projeto Courier é uma picape do segmento C, de compacto, que será apresentada em meados de 201 e competirá com um plantel cada vez mais numeroso de rivais: Fiat Toro, Renault Duster Oroch e a futura Volkswagen Tarok.