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Buenos Aires, Argentina – “Vocês declara, sob juramento, que nos últimos catorze dias não esteve na cidade de Wuhan e que não teve contato com ninguém da província de Hubei?”. Era terça-feira, 11 de fevereiro de 2020, e foi a primeira vez que ouvi falar daquele lugar na China. O noticiário comentava sobre o novo coronavírus, mas me parecia algo exótico e distante. Especialmente porque a perguntava estava sendo feita na portaria da fábrica do Grupo PSA em El Palomar, Argentina, a 19 mil quilômetros de Wuhan.

São Paulo – Em reunião na sexta-feira, 12, a direção da Kostal afirmou aos trabalhadores que a decisão de fechar a fábrica de São Bernardo do Campo, SP, anunciada na última semana, sofreu uma reviravolta: as operações fabris na unidade serão mantidas, bem como os empregos, até 30 de setembro. A ideia é que neste período seja estabelecida uma força-tarefa envolvendo matriz, sindicato e os governos municipal e estadual para buscar alternativas para a operação do ABC Paulista.

A Renault interrompeu os embarques do modelo elétrico Zoe ao Brasil em função da pandemia de coronavírus e consequente revisão do seu cronograma comercial para o ano. Estava projetada para o segundo semestre a chegada nas concessionárias unidades do primeiro lote da nova versão, já lançada na Europa, o que deverá, agora, ocorrer em momento posterior.

São Paulo – Começaram a sair das linhas da Anchieta, em São Bernardo do Campo, SP, as primeiras unidades do Volkswagen Nivus, principal lançamento da companhia no mercado brasileiro em 2020. O cupê esportivo, ou SUV, é montado sobre a plataforma MQB, a mesma do Polo e Virtus – e que consumiu parte do investimento de R$ 7 bilhões aplicado nos últimos anos.

São Paulo – Depois da Aliança e da Nissan foi a vez da Renault apresentar seu projeto de redução de custos, que envolve economia estimada de mais de 2 bilhões de euro em três anos, o corte de cerca de 15 mil postos de trabalho em todo o mundo, o congelamento de projetos de expansão no Marrocos e na Romênia e a readequação do tamanho na Rússia.

São Paulo – O plano de negócios apresentado pela diretoria da Nissan na quinta-feira, 28, em Yokohama, no Japão, sinaliza uma mudança brusca na rota defendida pelo seu ex-CEO, Carlos Ghosn, nos últimos anos. Em vez de inflar a expansão e avançar sobre diversos mercados ao mesmo tempo a diretoria busca, agora, fortalecer a presença onde já tem boa participação e aproveitar os benefícios da Aliança com a Renault e Mitsubishi em outras regiões.