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Não bastasse o já tumultuado cenário do setor automotivo global por causa da pandemia e da consequente falta de semicondutores, que no Brasil se reflete em extensão de férias coletivas, aumento do absenteísmo devido à transmissibilidade da variante ômicron da covid, redução no ritmo de produção e tombo nas vendas, agora mais um entrave se soma à lista de problemas: os juros ascendentes

São Paulo – O supersticioso consumidor que virou o ano mentalizando que trocaria de carro em 2022 teve desagradável surpresa com a disparada de preços dos 0 KM. Não bastasse o combo de más notícias trazidas pela pandemia, a ela também é atribuído esse ônus: enquanto a inflação oficial avançou 10% ao longo do ano passado os veículos novos estão quase 20% mais caros.

São Paulo – Os desafios que assombram a economia brasileira, especialmente o setor automotivo, continuam na mesa neste início de 2022. Muitos problemas foram herdados dos 365 dias anteriores, como a persistente crise dos semicondutores e a falta de insumos, que se juntaram a alguns novos e não tão novos, como as projeções de PIB zerado, aumento das taxas de juros, câmbio mantido na casa dos R$ 5,60 e a inflação ainda elevada, embora em trajetória descendente. Tudo em um ano de eleição presidencial polarizada.

A Librelato vai iniciar 2022 com ofensiva de lançamentos de produtos mais leves e que, portanto, prometem menor consumo de combustível. Aliada à expansão de lojas e novo formato de box, a aposta é a base para faturar 35% mais no ano que vem, em cima da receita esperada de R$ 1,8 bilhão para 2021. Isso apesar das projeções nada animadoras para o PIB – de acordo com o Boletim Focus divulgado na segunda-feira, 22, a geração de riquezas do País deve crescer apenas 0,7%, metade do que era esperado um mês atrás