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São Paulo – Todos os índices apontam para o crescimento do mercado brasileiro de veículos em 2021, após um tombo, por causa da pandemia, que interrompeu a sequência de recuperação desde a última crise. Mas os movimentos da política e a resposta da economia deixam algumas dúvidas no ar: vai crescer mesmo? Quanto? O que pode atrapalhar?

São Paulo — O setor de ônibus esperava crescimento de produção de até 15% de 2019 a 2020, algo que tornou-se distante com a pandemia e todos seus efeitos no turismo e no transporte público, principais catalisadores de negócios dessa indústria. Até setembro a queda acumulada nas linhas foi de 27% na comparação com o desempenho nos nove meses do ano passado.

São Paulo – O presidente da General Motors América do Sul, Carlos Zarlenga, defendeu um reset da indústria automotiva regional para que ela mantenha, no futuro, relevância e atratividade diante do contexto global. O executivo participou do último dia do Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente online de segunda-feira, 26, à sexta-feira, 30, pela AutoData Editora.

São Paulo — A Volkswagen Caminhões e Ônibus pouco pode afirmar a respeito de projeções para 2020 e 2021 por causa de sua condição de empresa de capital aberto do Grupo Traton, do qual é subsidiária. No entanto o que se espera para o ano, pelo menos, é um cenário similar ao projetado pela Anfavea, com decréscimo da produção em 33% e vendas 21% menores na comparação com 2019.

São Paulo – A desvalorização do real perante o dólar afetou sobremaneira o segmento de automóveis importados em 2020, ainda que os executivos presentes no Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado de maneira online por AutoData na sexta-feira, 30, esperem uma leve melhora no cenário no ano que vem.

Aksel Krieger, presidente da BMW, João de Oliveira, presidente da Abeifa e diretor da Volvo Cars e José Luiz Gandini, presidente da Kia, desenham cenário no qual a vacina deverá estar disponível no começo do ano que vem, o que ajudará os negócios. Mas Gandini afirmou que o setor poderia ter vendido mais este ano, caso o dólar não tivesse passado por aumento relevante.

São Paulo — As projeções do Itaú para o PIB no ano que vem indicam crescimento de 3,5% sobre o resultado deste ano, que deve, segundo suas estimativas, encerrar o ano em 4,5% negativo. Ainda que neste momento indicadores no lado positivo do gráfico possam animar a indústria, é preciso ter cautela porque, na prática, o crescimento ocorre sobre uma base baixa e representa alta mensal média de 0,25%, o que pode ser classificado como um momento em que a economia andará de lado, analisou Fernando Machado Gonçalves, superintendente de pesquisa econômica do banco.

São Paulo — As principais fabricantes de motores diesel independentes — Cummins, FPT e MWM — com produção instalada no Brasil projetam aumento na produção em 2021 ancorada nas demandas do agronegócio, no caso dos motores veiculares, e nas demandas por energia, no caso dos motores estacionários para grupo geradores. O quadro é o mesmo visto nos últimos dois anos, quando as empresas passaram a diversificar a oferta no campo da geração de energia como uma forma de compensar as perdas que vinham registrando no mercado de caminhões, à época, como agora, em recuperação.

São Paulo – Dificilmente o mercado brasileiro fechará este ano com menos de 1,9 milhão de unidades vendidas. Possivelmente, avaliou o presidente da FCA, Antonio Filosa, no Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente online até a sexta-feira, 30, alcançará 2 milhões de veículos, podendo, no ano que vem, alcançar em torno de 2,3 milhões de unidades, “talvez um pouco mais, talvez um pouco menos”.

São Paulo – A Mercedes-Benz está otimista com o mercado de caminhões para o ano que vem. Roberto Leoncini, seu vice-presidente de vendas e marketing de caminhões e ônibus, disse no Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente online até a sexta-feira, 30, que acredita que esse mercado tem potencial para registrar venda de seis dígitos. “Ainda não dá para saber se as vendas serão de 120 mil, 110 mil ou 105 mil”.

São Paulo – Disponibilidade de crédito para financiamentos automotivos em 2021 não será um entrave para o crescimento das vendas no mercado nacional, segundo Rodnei Bernardino de Souza, diretor de negócios veículos do Banco Itau, que participou do terceiro dia do Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente virtual pela AutoData Editora até a sexta-feira, 30: “Nossa expectativa é de um crescimento de 20% nas vendas de veículo zero quilômetro, chegando a 2,4 milhões de veículos. Se não houver nenhum grande impacto na economia, retornaremos aos 3 milhões em 2023”.