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São Paulo – A Caoa Chery realizou, em junho, a sua primeira operação de exportação de veículos a partir de Jacareí, SP. O lote de Tiggo 2 enviado ao Paraguai marca o primeiro passo do projeto de expansão dos negócios da empresa na América do Sul, que segue na busca de oportunidades na região, ainda que os números de embarques das fabricantes instaladas no Brasil apontem para baixo no primeiro semestre.

São Paulo – O livre comércio de caminhões e ônibus por Brasil e México começará a vigorar a partir de 1º de julho de 2023. Os dois governos chegaram a um acordo sobre novo protocolo adicional para o ACE 55, que regulamenta o intercâmbio de veículos pelos dois países, na semana passada e estabeleceram etapas até que se derrube todas as tarifas de importação.

São Paulo – A balança comercial Brasil-México no setor automotivo terminou os primeiros doze meses em que foi regida pelos termos do livre-comércio com saldo positivo à indústria nacional. De acordo com os dados da Anfavea, de abril do ano passado a março deste ano foram exportados 75,8 mil veículos leves, volume 42% maior do que o embarcado nos doze meses anteriores, quando as relações ainda seguiam regras estabelecidas em acordo bilateral.

São Paulo – As exportações brasileiras de autopeças retornaram, em fevereiro, a valores dentro do padrão histórico, ao somar US$ 662 milhões, informou o Sindipeças. O resultado, “ainda sem evidências das repercussões internas da pandemia do coronavírus”, corresponde a alta de 7,4% na comparação com fevereiro de 2019 e de 69,5% com relação a janeiro.

 

São Paulo – Brasil e Paraguai assinaram na terça-feira, 11, seu acordo comercial bilateral automotivo. Era o único que restava ao Brasil no âmbito do Mercosul, o que deverá contribuir para futuros acordos regionais. Uma vontade da Anfavea, porém, ficou para depois: não caiu a abertura de importação de veículos usados pelos paraguaios.

 

São Paulo – A Volkswagen foi certificada pela Receita Federal como um OEA, Operador Econômico Autorizado, na categoria Conformidade Nível 2. Significa, na prática, uma evolução de patamar dentro do contexto das exportações de veículos. Evoluir da categoria Segurança, a qual pertencia anteriormente, para o nível 2, faz com que a montadora tenha uma série de vantagens nos processos aduaneiros aqui e em países que mantêm acordos com o País.

 

São Paulo – Os governos do Brasil e da Argentina assinaram na sexta-feira, 6, a renovação do ACE 14, Acordo de Complementação Econômica, que versa sobre o comércio bilateral de veículos e autopeças. A menos de um ano do vencimento do último protocolo complementar, assinado em 2016, os governos optaram pela prorrogação do acordo por dez anos. A partir de julho de 2029 a previsão é a de livre-comércio automotivo na fronteira.