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São Paulo – Embora ainda 5,3% positiva no acumulado de janeiro a maio, comparada com os primeiros cinco meses de 2018, a produção brasileira de automóveis, comerciais leves, caminhões e chassis de ônibus deverá ficar abaixo das estimativas da Anfavea, divulgadas no começo do ano. O próprio presidente Luiz Carlos Moraes admitiu, na quinta-feira, 6, que os volumes serão menores.
São Paulo – A média diária de licenciamento de automóveis, comerciais leves, caminhões e chassis de ônibus em maio foi de 11 mil 156 unidades/dia, de acordo com dados da Anfavea divulgados na quinta-feira, 5. O ritmo de vendas registrado no mês foi maior do que o de abril, quando o varejo vendeu 11 mil 44 unidades/dia. Este foi o melhor desempenho comercial do ano em termos de medianas diárias.
São Paulo – As exportações sustentaram a produção das fabricantes instaladas no País quando o mercado interno atravessou período recente de crise, situação que não deverá se repetir pelo menos até o final deste ano segundo a Anfavea, que deverá rever os volumes de embarques ainda mais para baixo em função do mau momento vivido pelo principal parceiro comercial do Brasil, a Argentina. O quadro exige uma resposta de uma indústria parcialmente ociosa que investiu em capacidade para atender às demandas do exterior, e a saída escolhida foi apostar em velhas fichas, como é o caso do acordo comercial do Mercosul com a União Europeia.
São Paulo – A postergação do anúncio do Plano Safra 2019/2020, inicialmente programado para a quarta-feira, 12 – e ainda sem data definida – preocupa o vice-presidente da Anfavea, Alfredo Miguel Neto. Segundo ele o plano corre risco de não ser oferecido este ano, o que afetaria diretamente as vendas de máquinas agrícolas e rodoviárias.
São Paulo – Os custos administrativos para gerenciar a complexidade tributária da indústria abocanham, anualmente, em torno de 1,2% dos faturamentos das empresas. Só no setor automotivo a Anfavea calcula que são R$ 2,3 bilhões – valor superior ao concedido em descontos tributários para serem aplicados em pesquisa e desenvolvimento por meio do Rota 2030, cujo teto é de R$ 1,5 bilhão por ano.
São Paulo – As vendas de caminhões em maio chegaram a 9 mil 127 unidades, alta de 62,2% na comparação com o mesmo mês do ano passado, segundo os dados divulgados pela Anfavea na quinta-feira, 6. O resultado fez com que o mês fosse o melhor desde 2014 e, na comparação com abril, a expansão foi de 7,4%.
São Paulo – As vendas de ônibus cresceram 73,8% de janeiro a maio, na comparação com o mesmo período do ano passado, chegando a 8 mil 108 unidades. Os dados foram divulgados pela Anfavea, na quinta-feira, 6.
São Paulo – Os custos envolvidos na produção de um carro no México são em média 18% inferiores aos enfrentados pela indústria brasileira, aponta um estudo de competitividade encomendado pela Anfavea à consultoria PricewaterhouseCoopers. Classificado como ponto de partida para a construção em conjunto com o governo de uma política para ampliar as exportações de veículos a partir do Brasil, o estudo foi apresentado pelo presidente Luiz Carlos Moraes a jornalistas na terça-feira, 7, em São Paulo.
São Paulo – O segmento de caminhões segue com produção e vendas positivas, embora o indicador econômico que representa termômetro de vendas, o PIB, esteja sendo revisado para baixo mensalmente pela atual equipe econômica do governo federal. De acordo com dados da Anfavea, divulgados na terça-feira, 7, a produção no primeiro quadrimestre foi de 34 mil 173 unidades, alta de 1,9% na comparação com o mesmo período em 2018 ocorrida em função da demanda crescente pelos modelos pesados no agronegócio.
São Paulo – A produção de veículos no primeiro quadrimestre do ano apresentou quadro de estabilidade frente ao mesmo período no ano passado. Balanço da Anfavea divulgado na terça-feira, 7, mostrou que saíram das linhas instaladas no País 965 mil 393 veículos, automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. O volume é ligeiramente menor do que o produzido no ano passado, no mesmo período, 965 mil 894 unidades.