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Caxias do Sul, RS – Após redução de 16% na receita do ano passado na comparação com 2017, em decorrência, principalmente da perda de um importante negócio, a Keko Acessórios projeta recuperação parcial em 2019. A diretoria da empresa sediada em Flores da Cunha, RS, trabalha com alta de 10% sobre o valor consolidado de R$ 143 milhões do ano passado.

 

São Paulo – O mercado brasileiro de caminhões e as exportações de blocos e cabeçotes de motor levaram a Tupy a aumentar a receita da operação brasileira no primeiro trimestre, na comparação com igual período no ano passado. O faturamento obtido no País representou 18% do R$ 1,3 bilhão de receita global que a empresa registrou nos três primeiros meses do ano, alta de 21% sobre o mesmo período do ano passado. Segundo Fernando de Rizzo, seu presidente, a fatia que corresponde aos negócios no Brasil é maior do que a registrada no janeiro-março de 2018.

 

São Paulo – O Grupo Moura trabalha para apresentar ao mercado, em outubro, sua primeira bateria de lítio dedicada a um veículo elétrico. Não será, ainda, um automóvel, caminhão ou ônibus, mas uma empilhadeira – um segmento em que a eletrificação, ao menos aqui no Brasil, já é mais difundida.

 

Mas é claro que a companhia mantém os olhos atentos para o que vem acontecendo em outros mercados, antevendo uma possível tendência de eletrificação da frota de veículos brasileira. Segundo Fernando Castelão, diretor geral da divisão lítio da Baterias Moura, a empresa se prepara internamente para atender a essa futura demanda.

São Paulo – A Lucas, empresa inglesa que atua no segmento global de reposição, está de volta ao Brasil. Durante o relançamento oficial, na Automec 2019, Mário Morelli, diretor da BRLight — a representante da empresa no País neste retorno — traçou meta de conquistar, até 2021, de 3% a 5% de participação em cada uma das cinco linhas apresentadas.

 

São Paulo – O bom desempenho do mercado interno, exportações e vendas no mercado de reposição do segmento de pesados faz a Dana projetar expansão de 20% em seu faturamento no Brasil, comparado com o resultado do ano passado. Segundo Luis Pedro Ferreira, diretor de relações institucionais, comunicação e marketing, o segmento de leves ainda não responde na mesma intensidade.

 

São Paulo – O envelhecimento da frota brasileira faz com que a BorgWarner projete expansão de 20% nas vendas para o mercado de reposição em 2019. Segundo Nelson Bastos Júnior, diretor de aftermarket para o Brasil, os carros vendidos nos volumes recordes do passado demandarão manutenção.

 

“Nossa expectativa é a de que este ano seja ainda melhor do que 2018 e de que cresceremos acima do mercado, seguindo a projeção do Sindipeças, que fica em torno de 10%”.

 

 

São Paulo – A Philips deixou de produzir no País lâmpadas automotivas há nove anos, quando fechou fábrica instalada em Recife, PE, mas ainda enxerga o Brasil como região importante e busca oportunidades no aftermarket e em novos projetos no OEM. Nesta parcela específica do mercado atende montadoras de automóveis como Toyota, Honda e FCA, e também de caminhões, como Scania, Volvo e Mercedes-Benz.

 

São Paulo – Há pouco mais de um ano e meio no mercado brasileiro, e Euro Repar planeja o seu primeiro plano de expansão na América Latina., onde atua no Brasil e na Argentina. A empresa subsidiária do Grupo PSA no mercado de autopeças quer aumentar o tamanho da sua rede de oficinas de reparação credenciadas, as Euro Repar Car Service: pretende subir de 154 para 400 o número de unidades até o final do ano.