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Criciúma, SC – Na contramão da tendência do mercado, de terceirizar atividades a fim de promover fôlego ao caixa da empresa, a Librelato traçou meta de tornar-se cada vez mais verticalizada. Para cumprir com este, dentre outros objetivos, como tecnologia em processos, novos produtos e infraestrutura, no ano em que completa 55 anos de história a empresa anunciou investimento de R$ 405 milhões até 2028.

O processo de verticalização teve início em 2022 e seguiu em 2023, quando a Librelato adquiriu duas empresas, a Ibero, que fabrica eixos e suspensões, e a Sthall Master, que faz os componentes menores, como suportes e reservatórios de ar. Os aportes integraram investimento de R$ 150 milhões de ciclo de três anos encerrado em dezembro, que também modernizou as operações.

“Queremos crescer cinquenta anos em cinco”, disse Aloir Librelato, presidente do conselho administrativo da companhia. “Nossa intenção é ser uma empresa centenária e disto faz parte o crescimento em autopeças, segmento em que vemos potencial enorme.”

Do novo aporte R$ 70 milhões já estão sendo aplicados em novas tecnologias, produtos e processos – a unidade de Içara, SC, por exemplo, ganhou três novos cortadores a laser. Outra parte dos recursos será dedicada à aquisição de empresas. Uma terceira fábrica de componentes está sendo negociada e será anunciada no segundo semestre.

Segundo o CEO da Librelato, José Carlos Sprícigo, a companhia está de olho em empresas de autopeças e também em fabricantes menores, com o objetivo de ampliar sua participação de mercado, hoje em 12% para 14% ou 15% no fim do ano e, em 2028, para 20%. Atualmente a Librelato é a terceira maior produtora de implementos do País, atrás da Randon, com 24%, e da Facchini, com 27%.

Outra novidade é que a fábrica onde funcionava a Ibero, em Itaquaquecetuba, SP, será ampliada a fim de reforçar a produção de eixos e suspensões e para abrigar a logística da operação. Foram aportados R$ 17 milhões na aquisição de terreno, em negócio fechado em maio, e R$ 5 milhões na infraestrutura do local – os recursos, de origem do capital dos sócios, são adicionais aos R$ 405 milhões. A unidade, que tinha 40 mil m², ganhará mais 30 mil m².

Do faturamento projetado para 2024, R$ 3,4 bilhões, R$ 800 milhões deverão ser gerados por empresas de autopeças da holding controladora Librepar, criada seis meses atrás, afirmou Sprícigo.

Planejamento teve início durante a pandemia

Efeito colateral da pandemia a falta de componentes despertou na Librelato a ideia de, literalmente, trazer o problema para dentro de casa. Foi quando traçou plano de começar a produzir também o que está na parte de baixo do chassi, em busca de ampliar sua competitividade, contou o diretor comercial Sílvio Campos: “Estávamos olhando empresas do setor de menor porte quando pensamos na Ibero, nosso maior fornecedor e, nós, seu maior cliente. Era, portanto, um negócio que daria muito certo. Começamos a negociar em 2021 e o concretizamos um ano atrás”.

A Librelato também tem visto a manobra como forma de ampliar sua presença em ramos em que não possui tanta representatividade, como o lonado/sider, em que agora, com custos menores de produção, será possível competir melhor: “Tínhamos um produto que era superior em benefícios mas também muito superior em preços. Éramos uma empresa de nicho neste segmento, com menos de 3% de participação em 2021. À medida que fomos produzindo mais dentro de casa e mantendo as características do produto esta fatia foi sendo ampliada e, hoje, estamos com 17%”.

O valor do implemento, segundo Campos, foi reduzido em 8%: “Como este é um segmento que envolve muitos frotistas o fator preço é muito importante. Consideramos um caso de vitória”.

Sprícigo contou que a companhia está de olho também em empresas de autopeças no Espírito Santo e em Minas Gerais, por causa dos incentivos fiscais: “Mercados de nicho têm de ser atingidos pela proximidade. É importante, portanto, para tornar a operação sustentável estar mais perto do cliente”.

A estrutura da Librelato, até então composta pelas fábricas de Criciúma, Içara e Orleans, todas em Santa Catarina, ao ganhar sua quarta unidade em Itaquaquecetuba, fez com que sua força de trabalho passasse de 2 mil empregos diretos, sendo 1 mil 250 no chão de fábrica, para 3,1 mil.

Criciúma, SC – No ano em que celebra 55 anos de história a Librelato espera faturar R$ 3,4 bilhões, incremento de 10% sobre a receita de R$ 3,1 bilhões obtida em 2023. Quanto ao volume de produção a ideia é ampliá-lo em 7,4%, de 13,5 mil para 14,5 mil unidades.

As perspectivas se dão em meio a cenário em que se projeta estabilidade no segmento de implementos rodoviários: a Anfir, entidade que representa as fabricantes, espera mercado de 90 mil unidades este ano, mesmo volume de 2023. A Librelato, por sua vez, acredita em 82 mil a 86 mil unidades, o que configuraria queda de 4,4% a 8,8%.

A retração aguardada pela companhia se justifica, em parte, pela corrida para emplacar caminhões Euro 5 até o fim do primeiro trimestre de 2023 e também pela safra recorde de grãos, o que aqueceu a demanda e elevou a base de comparação – para este ano, apesar da perspectiva significativa, deverá ficar em patamar menor.

Segundo Sílvio Campos, diretor comercial da Librelato, naquele período foram comercializados em torno de 9 mil unidades por mês — o normal gira em torno de 7 mil. A fabricante não forneceu projeção do volume de vendas no fim do ano mas o executivo afirmou que, por mês, tem comercializado de 1 mil a 1,2 mil unidades, ou 63 por dia, o que o tem deixado bastante otimista.

“Embora o mercado indique que perderá tração no segundo semestre estamos realizando série de ações com a rede e seus 45 pontos de venda”, disse Campos, ao citar, como uma delas, o lançamento do graneleiro comemorativo de 55 anos, que será ofertado a partir de julho em aço inox, em vez de aço carbono, com o objetivo de evitar que enferruje com o tempo ao transportar fertilizantes e adubos e estender sua durabilidade.

Numerado e limitado a 55 unidades o produto tem ainda lona prateada e todas as funções da telemetria desenvolvidas pela startup Sigaway, integrante da holding Librepar, criada há seis meses. O serviço, que integra cavalo mecânico e carreta, inclui sensor de medição de temperatura e pressão dos pneus e custa em torno de R$ 8 mil, caso seja contratado à parte, e mensalidade de R$ 170.

Existe forte aposta na retomada das vendas de produtos basculantes, dedicados ao transporte de minérios e grãos: “Viveremos este ano a crise do silo cheio. Como o produtor está capitalizado por causa do bom desempenho do agro nos últimos anos optou por não vender devido ao baixo preço, que caiu pela metade. A melhora destes valores refletirá, também, no custo do frete, o que ajudará o setor e, em especial, este produto”.

Segundo o CEO da Librelato, José Carlos Sprícigo, “um grande negócio” com a Suzano, no segmento florestal, na fase de validação do produto, também impulsionará as vendas. Hoje o principal mercado para a empresa é o agro, que responde por 65% do negócio, e que inclui cana e florestal, representados pelo semirreboque graneleiro e o basculante.

Em segundo lugar está o consumo, com produtos de carga fechada, sider/baú lonado e baú de alumínio, respondendo por 13% do total: “Na pandemia a demanda por esse implemento explodiu com transporte de medicamentos, alimentos e móveis. Depois ficou estacionado e, agora, retomou”.

Em terceiro lugar vem o transporte de líquidos, o que demanda tanques, com 10% do total, estimulado pelo aumento do biodiesel na composição.

Sprícigo afirmou também que a inovação embutida nos implementos da marca deverá contribuir para elevar o faturamento. A empresa tem apostado em materiais leves e design aerodinâmico para reduzir o peso em até 1 tonelada e o índice de arrasto dos semirreboques e, consequentemente, o consumo.

A telemetria, que usa a tecnologia para coletar dados em tempo real, eleva a segurança nas estradas e contribui com a redução de acidentes, está presente em dois a cada dez produtos. De 2014 a 2023 foram registrados dezesseis pedidos de patentes pela Librelato e, de 2020 a 2023, obtidos R$ 25 milhões em benefícios fiscais.

Atualmente 48% das suas vendas são feitas a vista, 43% são financiadas por meio de bancos comerciais e BNDES Finame e 9% pela Librelato Financial, braço financeiro da companhia, com taxas a partir de 0,99%. Deste volume 5% são por meio de CDC e 4% por consórcio.

Participação nas exportações totais será ampliada a 20%

Do total projetado de 14,5 mil implementos da marca produzidos este ano 650 deverão ser exportados. A quantidade, que anteriormente girava em torno de 1 mil unidades, recuou principalmente por causa da redução do apetite do Chile, importante cliente de mineração, o que se deveu, segundo Sprícigo, à mudança de governo.

Essencialmente agrícola o Paraguai também sofreu quebra de safra, o que refletiu nas compras. Apesar da redução das vendas externas a participação deverá passar de 18% para 20%, uma vez que o total projetado para o Brasil este ano também diminuirá, de 4,5 mil unidades para 3,5 mil unidades. A Librelato é a segunda que mais exporta, atrás da Randon.

Desde que iniciou as operações de exportação, em 2007, foram embarcados 6 mil implementos. Hoje os principais mercados da empresa são Chile, Paraguai, Uruguai e Bolívia, além de países da África, Europa e América Central. Recentemente a empresa começou a vender também para República Dominicana e Colômbia.