Autodata

A confiança parece que voltou com força ao setor automotivo. E a razão está nos números que sustentam a recuperação do mercado interno, a retomada de um ritmo de produção que traz de volta trabalhadores para as linhas de montagem e os recordes verificados nas exportações. Mas o presidente da Anfavea, Antônio Megale, vai além:

 

“A continuidade de investimentos das empresas tornam evidente a confiança de que o Brasil pode ser um dos cinco maiores produtores do mundo”.

 

Ele se referiu aos recentes aportes anunciados por General Motors e Volkswagen no País e deu sequência à lista de boas notícias com o resultado de produção de agosto: “Foi o melhor mês desde novembro de 2014. Há 33 meses não tínhamos um volume de produção como este, que é um sinal muito importante para 2017”.

 

No mês passado saíram das linhas de montagem 260 mil 349 unidades, crescimento de 45,7% com relação a igual período de 2016 e de 15,4% na comparação com junho, que até então havia sido o melhor desempenho da indústria nesse ano.

 

O atual ritmo de produção está trazendo de volta os trabalhadores afastados pelos regimes de proteção de emprego PSE [antigo PPE] e Lay off, segundo a Anfavea. Em junho eram 12 mil 198 funcionários em casa sob esses regimes. Em agosto o número de trabalhadores das linhas de montagem que ainda estão parados caiu para 3 mil 432.

 

Além disso as contratações tiveram ligeiro crescimento de 0,9%, ou 1 mil 107 novas vagas abertas em agosto: “Algumas empresas estão não só contratando mas aumentando a jornada de trabalho”.

 

Mais um sinal de que o setor automotivo começa a recuperar o ritmo dos bons tempos é o nível de estoque. São pouco mais de 220 mil unidades, com um pormenor importante: 148 mil desses veículos estão na rede e os outros 72 mil nas fábricas: “Um pouco menos no pátio das empresas e um pouco mais nos revendedores mostra o otimismo da rede”.

 

E a cereja do bolo das boas notícias que a Anfavea deu na quarta-feira, 6, no balanço do mês foi a revisão da projeção para todos os indicadores. Como a produção que, segundo a entidade, passará no fim do ano de 2 milhões 619 mil unidades para 2,7 milhões [25,2% de crescimento sobre 2016].

 

“Esse crescimento refletirá no crescimento da indústria como um todo”, observou Megale. “E isso é relevante para o País.”

 

Foto: Simão Salomão

O setor de máquinas agrícolas e rodoviárias segue na retomada do crescimento graças ao sutil aumento das vendas no mercado interno no acumulado do ano e às exportações, que seguem crescendo e fazem com que a produção também aumente.

 

A produção de janeiro a agosto cresceu 25,8% na comparação com o mesmo período do ano passado: foram produzidas 39 mil 478 unidades contra 31 mil 388 em 2016, segundo os números divulgados pela Anfavea na quarta-feira, 6.

 

Na comparação mês a mês, contudo, há uma queda nos números: em agosto foram produzidas 5 mil 60 unidades, enquanto em julho foram entregues 5 mil 623 máquinas, queda de 10%. Com relação ao mesmo período do ano passado a queda foi de 14,7%.

 

“O mercado de máquinas agrícolas e rodoviárias está se reestabelecendo”, disse Ana Helena de Andrade, vice-presidente da Anfavea. “Mas precisará de mais tempo para retomar os volumes da média história de 39, 3 mil unidades vendidas nos primeiros oito meses do ano.”

 

As exportações cresceram 39,3% no acumulado do ano, pois os embarques somaram 8 mil 557 unidades contra 6 mil 142 no mesmo período do ano passado. Comparando agosto deste ano com o de 2016 o crescimento é de 35,6%, com 1 mil 249 unidades contra 921. Com relação ao mês passado houve pequena queda de 2,3%.

 

“Temos muito fôlego para aumentar as exportações. Somos o principal produtor da América Latina, nossa expectativa é de seguir crescendo. Porém, precisamos de melhores condições de financiamento e de garantias dos financiamentos oferecidos, pois isso é muito importante para gerar um ciclo estável e duradouro.”

 

Vendas Internas – A comercialização de máquinas agrícolas e rodoviárias no acumulado do ano foi de 29 mil 284 unidades, crescendo 12,1% com relação ao mesmo período de 2016, quando foram vendidas 26 mil 122. Se olharmos apenas para agosto, foram vendidas 4 mil 046 unidades, contra 3 mil 929 em julho, aumento de 3%.

 

A queda de vendas aparece na comparação com agosto do ano passado, quando foram vendidas 4 mil 568 máquinas, mas, essa queda é justificada:

 

“Agosto do ano passado marcou a volta da liberação de alguns financiamentos, aumentando consideravelmente o volume de vendas, o que não aconteceu no mesmo período deste ano, por isso houve queda. Mas acredito que não seja uma tendência do setor”.

 

Metas revisadas – A Anfavea revisou os números esperados para o fim de 2017. O crescimento esperado para as vendas era de 13,2% e passou para 6,9%. No caso das exportações a expectativa era de 6% e saltou para 34,6%.

 

A estimativa para produção foi mantida em 10,4% de crescimento, pois o aumento nas exportações balanceará a queda de vendas interna.

O desempenho das vendas de veículos no País foi positivo de janeiro a agosto, apresentando crescimento de 5,3% na comparação com as vendas feitas no mesmo período em 2016. Foram emplacados 1 milhão 420 mil 784 unidades, segundo dados da Anfavea divulgados na quarta-feira, 6. O resultado fez a entidade revisar as projeções para licenciamentos pela segunda vez no ano: a nova expectativa é a de que sejam emplacados 2,2 milhões de veículos este ano, 7,3% a mais do que no ano passado.

 

Uma maior confiança do consumidor, queda da taxa de juros e estratégias comerciais descentralizadas dos grandes centros ajudaram o setor a vender mais em agosto, um mês que, historicamente, costuma apresentar bons números com relação aos demais. A soma desses fatores culminou em 216 mil 534 veículos vendidos no mês passado, o melhor resultado desde dezembro de 2015, como antecipou AutoData. A quantidade de emplacamentos foi 17,8% maior do que em agosto de 2016.

 

Para Antônio Megale, presidente da Anfavea, as empresas têm se esforçado para ampliar o espectro das vendas internas e a estratégia refletiu diretamente no número de estados que tiveram um aumento no volume de emplacamentos: “Gradualmente a média de emplacamentos nos estados está avançando. De janeiro a março três estados aumentaram os emplacamentos. De janeiro a agosto foram 22 estados que registraram aumento no volume de emplacamentos, dos 27 da Federação. O cenário é um indicador de que o consumidor está mais confiante e isso é visto de forma homogênea no País”.

 

Megale disse, também, que as vendas feitas de maneira direta refletiram no volume de emplacamentos de agosto, e que a modalidade de negócio tende a crescer no mercado nacional. Foi, inclusive, responsável pelo aumento da média de vendas diárias registradas no mês passado, coisa de 9 mil unidades/dia, segundo o executivo: “Minas Gerais é um Estado que registrou um número expressivo de vendas diretas. Hoje há muitas empresas que estão terceirizando suas frotas, o uso de locação está crescendo no País e também houve aumento das vendas para pessoa física”.

 

O crescimento nos números de vendas se deu em função dos negócios envolvendo veículos leves: foram 210 mil 142 unidades vendidas em agosto, 17,9% mais do que em agosto de 2016. Dentro do segmento as vendas de automóveis chegaram a 180 mil 903 unidades, 21,5% a mais que no mesmo mês do ano passado. Foram vendidos mais automóveis equipados com motores de cilindrada maior do que 1.0, 116 mil 946, um crescimento de 4,9% com relação a agosto de 2016. Na gama do motor 1.0 foram vendidas 60 mil 968 unidades, 11,2% a mais.

 

Por combustível os flex fuel representaram 88,74% das vendas totais de automóveis, 186 mil 474 unidades. Os movidos a gasolina responderam por fatia de 3,2% das vendas, 6 mil 746 unidades.

 

Ainda sem produção nacional os veículos híbridos vêm apresentando crescimento paulatino, embora tímido, no volume de vendas aqui: representaram fatia de 0,3% do mercado em agosto – nos sete meses anteriores eram 0,1%. Até agosto foram vendidas 2 mil 79 unidades. Em agosto foram emplacadas 627 unidades com motorização híbrida, evolução de 42,7% com relação aos licenciamentos de julho.

 

A General Motors segue como líder do mercado nacional: vendeu até agosto 219 mil 414 unidades, 13% a mais que no mesmo período do ano passado. O grupo FCA, que engloba Fiat e Jeep, vendeu 170 mil 238 unidades, 4,45% a mais. A Volkswagen fecha o grupo das três maiores: vendeu 138 mil 888 veículos de janeiro a agosto, 4 % mais. Na sequência vêm Hyundai, Ford, Toyota, Renault e Honda.

 

O segmento de comerciais leves apresentou crescimento de 1,3% no volume de vendas de janeiro a agosto na comparação com o desempenho do ano passado. Foram emplacados até o fim de agosto 201 mil 862 veículos contra 199 mil 212 de 2016.

 

Foto: Divulgação

Nunca a indústria automobilística exportou tanto quanto nos primeiros oito meses de 2017: de janeiro a agosto as empresas brasileiras mandaram para fora do País 506 mil unidades de veículos, maior volume desde o pico de 481 mil, alcançado no mesmo período de 2005. Com os números de agosto, quando foram exportados 66 mil 582 veículos – alta de 61,7% sobre o mesmo mês do ano passado –, a Anfavea reviu sua projeção de exportações para o ano de 705 mil para 745 mil, o que também será recorde.

 

Segundo o presidente Antônio Megale, da Anfavea, o desempenho deve-se ao aperfeiçoamento dos acordos bilaterais com países latino-americanos. A Argentina segue sendo, com folga, o principal destino da produção brasileira: do pouco mais de meio milhão de unidades exportadas no ano, 356 mil foram para lá, o equivalente a 70%:

 

“Enquanto o nosso mercado encolheu o mercado argentino cresceu e as empresas locais não conseguem atender à demanda”.

 

A principal fonte para abastecer as concessionárias argentinas é a indústria brasileira. De cada cem veículos vendidos lá, em 2017, 55 foram feitos aqui. Megale acredita que com a retomada das vendas no mercado brasileiro a Argentina deve também aumentar as exportações para cá, “principalmente de picapes”, e equilibrar a balança. O dirigente não acredita que esta melhora no mercado brasileiro afete as exportações: “Nossa indústria estava com uma capacidade ociosa que superava muito os 50%. Hoje ela caiu, mas ainda está em cerca de 45%. O que for preciso produzir nós produziremos. Tanto para o mercado interno quanto para exportação”.

 

Em valores as exportações brasileiras também caminham para um ano sem precedentes. De janeiro a agosto as vendas para o mercado externo somaram US$ 10 bilhões 270 milhões, valor 53,2% superior ao atingido no mesmo período do ano passado.

 

 

O empenho das fabricantes de caminhões em reduzir a queda nas vendas internas tem mostrado efeito transcorridos oito meses do ano, e seu reflexo direto está nos números de produção do período. Saíram das linhas, de janeiro a agosto, 50 mil 880 veículos, volume 22,5% maior do que o registrado em igual período do ano passado, apontaram dados divulgados pela Anfavea na quarta-feira, 6.

 

De acordo com Marco Saltini, diretor de assuntos institucionais da MAN Latin America, a produção de caminhões ainda está voltada para as exportações, mas já é possível enxergar aumento da participação da demanda interna na absorção da produção: “O setor trabalha para reduzir as quedas no mercado interno. Já é possível perceber que até agosto as vendas apresentaram ritmo de redução das perdas na comparação com 2016”.

 

Em janeiro os licenciamentos foram 33,3% menores do que os registrados no mesmo mês do ano passado. A partir de fevereiro, no entanto, o desempenho negativo foi diminuindo, chegando a 32,8%. Em agosto o volume de emplacamentos chegou a 11,1% negativo, denotando que as fabricantes venderam mais caminhões internamente. Nas exportações o volume de veículos de janeiro a agosto foi de 18 mil 876 unidades, 48% a mais que em igual período de 2016.

 

O cenário ainda está aquém do ideal, segundo Saltini, e porque o segundo semestre tem histórico de vendas menores de veículos pesados na comparação com os primeiros seis meses, a Anfavea reduziu a projeção de vendas para o ano – de 65,6 mil veículos para 64 mil.

 

A produção de caminhões pesados até agosto totalizou 19 mil 363 unidades, volume que representou alta de 33,6% na comparação com o mesmo período de 2016, a de semipesados cresceu para 15 mil 678 unidades, 33,9% mais, e a de caminhões médios, que somou 4 mil 414 unidades, cresceu 70%. Nos leves, 9 mil 728, queda de 11,5%, e nos semileves, 1 mil 697 unidades, queda de 3%.

 

A produção de ônibus até agosto foi de 14 mil 468 unidades, alta de 17,3% na comparação com o desempenho de 2016. A produção de veículos para aplicação urbana cresceu 22,9%, ao passo que a de veículos para uso rodoviário cresceu 2,3%.

 

Foto: Divulgação