Uma das divisões da Iochpe-Maxion, multinacional brasileira no mercado de autopeças, a Maxion Structural Components (MSC), que produz componentes estruturais para veículos de passageiros, comerciais e agrícolas, foi responsável por 18% da receita do grupo no ano de 2020. A empresa possui unidades em quatro países e mais de sete mil colaboradores. Para alcançar esse resultado, ao longo dos últimos anos foram feitos investimentos no Brasil, México e Argentina em maior capacidade produtiva, novos equipamentos e processos para atender cada vez melhor os clientes no setor automotivo. Além disso, a empresa elevou a gama de soluções ofertadas em todas as regiões onde opera, sejam produtos tradicionais para atender os atuais veículos vendidos ou mais conectados à mobilidade e eletrificação.
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Revolução elétrica com tecnologias eDrive
Desde 2002, a GKN Automotive é pioneira no desenvolvimento e industrialização de Sistemas eDrive para uso em veículos híbridos plug-in e elétricos puros. Mais de 1,4 milhão de veículos elétricos, que hoje rodam em todos os continentes, utilizam os sistemas da GKN Automotive.
BorgWarner aumentará receita de elétricos para cerca de 45% até 2030
Em um projeto ambicioso batizado de “Charging Forward” (carregando para frente em tradução literal), a BorgWarner se comprometeu com investidores a acelerar sua estratégia de eletrificação nesta década. A empresa passa a concentrar esforços no desenvolvimento de tecnologias de modo a elevar sua receita em componentes voltados a veículos elétricos dos atuais 3% para perto de 45% até 2030.
Benefícios fiscais podem ser convertidos em investimentos automotivos no Brasil
O setor automotivo nacional está no limiar de uma nova fase de expansão em meio a um de seus momentos mais turbulentos. Toda cadeia automotiva sofre danos com a crise provocada pelo Covid-19, as tensões se ampliaram com a decisão de duas importantes montadoras de fechar fábricas de automóveis no Brasil e há pressão do governo e sociedade para que carros mais sustentáveis sejam produzidos no País.
Foco total na emissão zero
Os números são preocupantes. Automóveis convencionais movidos a combustíveis fósseis emitem 4,6 mil toneladas de CO2 por ano. A poluição ambiental é um mal a ser combatido e a eletromobilidade se mostra o caminho mais rápido e eficiente para reduzir drasticamente as emissões. Mas acelerar sua adoção ainda representa um desafio significativo. O tempo é essencial, e as montadoras estão procurando parceiros automotivos que possam ajudá-las a enfrentar os desafios atuais de fabricação de veículos elétricos rapidamente.
O maior purificador de ar da história automotiva
A divisão de Catalisadores da BASF é a fornecedora líder mundial no desenvolvimento, produção e comercialização desses equipamentos. No Brasil a empresa produz catalisadores há mais de 20 anos em sua moderna fábrica de Indaiatuba, SP, e os fornece para as grandes montadoras de motos, automóveis e caminhões que atuam no País.
Bronco, icônico 4×4 da Ford, chega ao Brasil
Os bons tempos daqueles 4×4 raiz concebidos para encarar todo tipo de terreno finalmente estão de volta. Atenta às tendências do mercado automotivo global, a Ford mais uma vez faz aposta certa ao relançar o icônico Bronco, SUV 4×4 que ganhou fama nos EUA, durante 30 anos (de 1966 a 1996) como um carro que alia robustez militar com um padrão maior de conforto para uso civil.
A revolução eletrificada da BMW
As metas do BMW Group visam colocar mais de sete milhões de veículos com sistemas de propulsão eletrificados – elétricos ou híbridos – nas estradas em todo o mundo até 2030. De acordo com a empresa, mais de 500 mil unidades eletrificadas foram vendidas, em todo o mundo, até o final do ano passado. Para o ano que vem, a empresa espera aumentar esse número para mais de um milhão.
Eles não deixam as máquinas pararem
A Leadec chegou ao Brasil em 1998 quando a Mercedes-Benz inaugurava sua fábrica em Juiz de Fora, MG. A empresa é alemã, já tinha longo histórico de prestação de bons serviços às montadoras e sistemistas europeias, e se instalou no País para dar conta de todo serviço de limpeza técnica e manutenção especializada de equipamentos da nova fábrica da Mercedes.
Um por todos, todos por um
A cascata de tributos que historicamente aflige o setor automotivo nacional, minando sua competitividade e elevando o “Custo Brasil” pode ter seus efeitos bastante reduzidos se, entre todos os elos da cadeia, houver maior colaboração. A solução já existe, foi elaborada por consultoria especializada, e pode ser implementada imediatamente.