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São Paulo – As vendas de veículos na primeira quinzena de julho somaram 105,2 mil unidades, segundo dados do Renavam preliminares obtidos pela Agência AutoData. Com esse volume, nos dez dias uteis do mês o ritmo das vendas diárias chegou a 10,5 mil unidades/dia de automóveis, comerciais leves, caminhões e chassis de ônibus. A quantidade de emplacamentos no período ficou abaixo do registrado pela quinzena de junho, quando as vendas diárias chegaram a 11,5 mil unidades/dia.
São Paulo, SP – O setor de máquinas agrícolas, rodoviárias e de construção aguarda, ansiosamente, pela reforma tributária para ser mais competitivo com relação aos equipamentos produzidos em mercado mais evoluídos, e conseguir aumentar suas exportações, mas a carga de impostos precisará ser reduzida quase pela metade para que o setor conquiste a tão sonhada competitividade, de acordo com Alfredo Miguel Neto, diretor de assuntos corporativos da John Deere para América Latina:
São Paulo – Mais mudanças devem ocorrer na produção da Toyota no País, especificamente em Sorocaba, SP, onde são fabricados os modelos compactos Yaris e Etios. Afora o fim do terceiro turno, estipulado para acontecer em agosto, e o início das atividades de Masahiro Inoue como novo CEO na América Latina e no Caribe, a montadora deverá reconfigurar a linha instalada no interior paulista em função da crise no mercado argentino.
São Paulo – A BorgWarner chegou a marca de 5 milhões de turbos produzidos no Brasil para veículos leves e pesados em 2018, sendo que 1,6 milhão saíram das linhas de produção da fábrica de Itatiba, SP, e 3,4 milhões foram fabricados na unidade de Campinas, antes da construção da fábrica dedicada a produção de turbos no País.
São Bernardo do Campo, SP – O desempenho nas vans com PBT de 3,5 a 5 toneladas no primeiro semestre surpreendeu a Mercedes-Benz, que, embora projetasse elevação nas vendas, acreditava em volumes mais modestos. Segundo a companhia o mercado brasileiro absorveu 15 ml 542 vans de janeiro a junho, volume 77% superior ao do mesmo período de 2018.
São Paulo – A parceria anunciada ano passado pela Ford e pelo Grupo Volkswagen ganhou novos contornos na sexta-feira, 12. As duas empresas, que desenvolvem em conjunto veículos comerciais – incluindo a nova geração das picapes Ford Ranger e VW Amarok vendidas no mercado sul-americano –, ampliarão a aliança para veículos autônomos e elétricos, com foco nos mercados dos Estados Unidos e Europa.
São Paulo – Durante a premiação anual de fornecedores promovida pela FCA, Fiat Chrysler Automobiles, em junho, no Minas Tênis Clube, em Belo Horizonte, MG, os representantes da Lear foram chamados ao palco por três vezes. A empresa, que fornece componentes como bancos e chicotes elétricos, foi eleita a melhor nas categorias Interiores, Otimização de Valor e Foco Regional – Argentina. A comemoração foi intensa, porém curta. Segundo o vice-presidente de operações, Marcelo Moraes, no dia seguinte a equipe estava novamente focada na melhoria da qualidade e dos processos produtivos, quase que um mantra dentro da operação sul-americana da Lear nos últimos anos.
Itatiba, SP – O Volkswagen up! TSI foi pioneiro na aplicação de turbocompressores BorgWarner em automóveis, em 2015. Quatro anos depois, atendendo a montadora com produção local, a fornecedora amplia o ritmo da fábrica para atender Polo, Virtus e T-Cross e outros modelos que deverão chegar ao mercado nos próximos meses.
São Paulo – Na quinta-feira, 11, em Leipzig, Alemanha, o Grupo Volkswagen divulgou os vencedores da sua premiação anual de melhores fornecedores. Foram eleitas 130 empresas de um total de 40 mil fornecedores em seis categorias em evento realizado no centro de visitas da Porsche, uma das marcas que integram o grupo. Estiveram presentes, segundo comunicado divulgado, duzentos convidados oriundos de dezenove países.
Reserva do Paiva, PE — Líder em vendas de picapes no País, a Fiat não apenas inaugurou um novo segmento com o Toro: criou uma referência para esse tipo de veículo, um meio-termo das picapes derivadas de plataformas de automóveis compactos às picapes tradicionais, cuja vocação para o trabalho é seu maior atributo. E como é um desafio “mudar em time que está vencendo”, segundo os porta-vozes da empresa, o Toro 2020 mudou pouco. Muito pouco.