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Caxias do Sul, RS — Com receita líquida consolidada de R$ 2 bilhões 40 milhões a Marcopolo cresceu 9,9% no primeiro semestre com relação ao mesmo período de 2018. Os destaques da empresa foram o incremento das vendas no mercado interno, em 52,5%, e os resultados obtidos com os programas visando ainda maior produtividade, qualidade e redução de custos de materiais, que proporcionaram aumento da eficiência operacional e do lucro líquido, que atingiu R$ 117,9 milhões, alta de 117,1%.
São Paulo – A produção argentina de veículos apresentou recuo de 9,5% em julho, comparado com junho, apesar do crescimento em vendas impulsionado pelos planos de desconto Juni0KM e Juli0KM, um esforço conjunto da indústria com o governo local. Segundo a Adefa, associação que representa as montadoras argentinas, saíram das linhas de montagem 21 mil 646 mil veículos no mês – que, comparado com julho de 2018, representa queda de 47,8%.
São Paulo – A produção de automóveis, comerciais leves, caminhões e chassis de ônibus cresceram 8,4% em julho, comparado com o mesmo mês do ano passado. Segundo a Anfavea saíram das linhas de montagem 266,4 mil unidades, volume que também superou, em 14,2%, a produção de junho.
São Paulo – Dos 264,1 mil veículos exportados pelas fábricas brasileiras de janeiro a julho, 149 mil tiveram como destino o mercado argentino – ou 55% do total. Como os embarques para aquele país recuaram 51%, ritmo mais acelerado do que a queda de 38,4% nas exportações totais, a participação do principal cliente dos carros brasileiros caiu 20 pontos porcentuais, reduzindo sua relevância na pauta brasileira de exportação de veículos.
São Paulo – A produção nacional de chassis de ônibus até julho recuou 6,2%, com 16 mil 704 unidades fabricadas, de acordo com os dados divulgados pela Anfavea, na terça-feira, 6. Em julho foram produzidos 2 mil 640 chassis, queda de 7,6% na comparação com o mesmo mês do ano passado e alta de 11,2% ante junho.
São Paulo – Em sete meses de 2019 o mercado brasileiro de caminhões registrou vendas superiores a todo 2017. Segundo a Anfavea foram comercializados 55 mil 720 caminhões de janeiro a julho — em todo 2017 foram 51,9 mil caminhões emplacados. Os dados foram divulgados na terça-feira, 6, pelo presidente Luiz Carlos Moraes.
São Paulo – Os 243,6 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus licenciados no mês passado representam o melhor volume para um mês de julho desde 2014, segundo cálculos da Anfavea, que divulgou os resultados da indústria automotiva na terça-feira, 6, em São Paulo. O desempenho superou em 12% as vendas de julho do ano passado e em 9,1% as de junho, que teve três dias úteis a menos.
São Paulo – A produção de máquinas agrícolas e rodoviárias em julho somou 6 mil 194 unidades, alta de 40,2% na comparação com junho, resultado do crescimento do volume exportado para países como Estados Unidos, México e Peru, de acordo com o vice-presidente da Anfavea, Alfredo Miguel Neto. Segundo ele, as empresas estão fazendo um esforço maior para ampliar as vendas a outros mercados, para compensar o mercado interno em retração.
Na comparação com o mesmo mês do ano passado houve recuo de 8,1%, mesmo índice de queda no acumulado do ano, que registrou 30 mil 918 máquinas produzidas em sete meses. Para o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, a queda no acumulado está dentro da previsão: “O resultado no acumulado ainda é influenciada por um primeiro semestre fraco, mas acredito que recuperaremos os volumes até dezembro e, talvez, tenhamos resultado melhor do que o projetado”.
São Paulo – No âmbito das exportações o Brasil precisa se equiparar ao seu parceiro comercial, o México, em termos produtivos e ir além em questões tributárias. O ponto de vista, defendido por Roberto Tavares, consultor da área fiscal automotiva da PwC, é considerado chave para que o País siga na mira de investimentos das matrizes das montadoras que mantêm produção aqui.
São Paulo – O cenário futuro no curto prazo para a situação econômica da Argentina segue pessimista, segundo Frederico Servideo, presidente da Câmara de Comércio Argentino Brasileira. Ele não vê perspectiva de melhoras ao menos até outubro, quando será realizado o primeiro turno da eleição para presidente.
“Teremos mais 75 dias de agonia. Se as eleições não forem decididas no primeiro turno, esse impasse continuará até o fim de novembro, quando o povo votará em seu candidato no segundo turno”.