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São Paulo – A Mercedes-Benz ampliou a linha de caminhões extrapesado Actros, que ganhará dois novos modelos equipados com o inédito motor OM 471, que alcança até 530cv. O Actros 2553 e o Actros 2653 são duas das novidades da Fenatran, que abre as portas na segunda-feira, 14.
São Paulo – Junto com a nova Daily, a Iveco aproveitou a Fenatran para anunciar uma série de novidades, como o facelift para os modelos Hi-Way e Hi-Road. A promessa do diretor comercial Ricardo Barion é que chegue ao mercado brasileiro até maio do ano que vem: “A intenção é deixar a nossa gama de veículos pesados ainda mais interessante para os consumidores”.
São Paulo – Seis meses após apresentar a nova geração da Daily na Europa a Iveco mostra o modelo, igual ao europeu, na Fenatran 2019 – e promete vendas no mercado brasileiro a partir de abril, segundo o diretor comercial Ricardo Barion.
São Paulo – O Centro de Distribuição de peças da DAF já está sendo construído no mesmo terreno da fábrica, em Ponta Grossa, PR, com investimento de R$ 100 milhões, sendo o segundo maior investimento que a companhia já fez no Brasil, de acordo com Carlos Ayala, presidente da companhia no País, que participou da coletiva de imprensa durante a Fenatran 2019: “A nossa expectativa é que até o final de março e começo de abril do ano que vem o novo centro já esteja operando, com disponibilidade de 98% das peças”.
São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus apresentou o Volks Care, pacote de serviços de conectividade no campo da gestão de frota. São quatro ferramentas: monitoramento de dados dos veículos, gestão de tráfego e posicionamento da frota, análise de desempenho e rastreamento de cargas.
São Paulo — Assim como na última edição da Fenatran, ocorrida em 2017, uma das grandes estrelas da Volkswagen Caminhões e Ônibus na feira é o caminhão elétrico e-Delivery. O veículo, que será construído nas linhas do consórcio modular mantido em Resende, RJ, foi apresentado em seu modelo final para o mercado brasileiro no domingo, 13, um pouco diferente daquele visto há dois anos quando ainda era um protótipo chassi-cabine com cara VW e algumas incertezas em seu interior.
São Paulo – Mesmo ainda de maneira tímida o governo tem concedido alguns incentivos para ajudar a impulsionar o consumo de veículos híbridos e elétricos no mercado brasileiro. Não chega perto do que fazem governos na Europa, China ou Estados Unidos, que até oferecem bônus para os compradores, mas algumas medidas interessantes foram adotadas – como, por exemplo, isenção de rodízio municipal na Capital paulista.
São Paulo – Foi aprovado na Assembleia Legislativa de São Paulo na quarta-feira, 10, por 62 votos a 15, o IncentivAuto, programa estadual de incentivos para o setor automotivo anunciado em março e em vigor desde então. A matéria agora segue para ser sancionado pelo governador do estado e, assim, virar lei.
São Paulo – Após sinalizar um recuo na intenção de expandir o plano de nacionalização de peças e componentes para os automóveis produzidos em Jacareí, SP, e Anápolis, GO, a Caoa Chery mudou de direção e retornou ao planejamento anterior: mantém a busca para aumentar sua base de fornecedores locais e reduzir a exposição ao dólar.
São Paulo – Embora as baterias de carros híbridos e elétricos ainda estejam, ao menos no Brasil, no meio do seu primeiro ciclo de vida, há preocupação sobre o futuro do material: o que fazer quando a carga acabar? Meios de aplicação no chamado segundo ciclo e até a reciclagem são algumas soluções disponíveis no mercado – e, no caso da Umicore, fecha toda a cadeia, do fornecimento da matéria-prima à sua reciclagem.