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São Paulo — O mercado interno aquecido no segmento de pesados refletiu de forma positiva na produção de caminhões em 2019. Segundo dados da Anfavea divulgados na terça-feira, 7, saíram das linhas, até dezembro, 113 mil 476 unidades, volume 7,5% maior do que o registrado no janeiro-dezembro de 2018: “As demandas do agronegócio puxaram as vendas de caminhões pesados e a indústria tratou de responder à demanda nas linhas”, disse o vice-presidente Marco Saltini.
São Paulo – Como indicavam todas as projeções divulgadas ao longo de 2019 as exportações de veículos produzidos no País, de fato, encerraram o ano em queda na comparação com 2018: o efeito Argentina levou a indústria nacional a exportar 32% menos, segundo dados da Anfavea divulgados na terça-feira, 7. Ao todo foram 428 mil 198 unidades embarcadas.
São Paulo – Com as 2 milhões 787 mil 850 unidades vendidas no mercado brasileiro no ano passado, volume 8,6% superior ao de 2018, o Brasil subiu da oitava para a sexta posição do ranking global de vendas domésticas. Superou França e Reino Unido, segundo o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes:
São Paulo – Pelo quinto ano consecutivo o Chevrolet Onix foi o modelo mais vendido no mercado brasileiro. Como em 2018, registrou mais do que o dobro das vendas do segundo colocado – desta vez o Ford Ka, que superou o Hyundai HB20.
São Paulo – Sem mudanças no pódio do mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves: como em 2018 a Chevrolet, da General Motors, liderou as vendas, seguida por Volkswagen e Fiat, na ordem. O que mudou foi a fatia de mercado das três primeiras que, juntas, representaram 47,2% de todos os emplacamentos do ano passado – acima dos 45,6% registrados em 2018.
São Paulo — O mercado brasileiro de caminhões terminou 2019 com as vendas em alta na comparação com 2018. Dados do Renavam divulgados pela Fenabrave mostraram que os emplacamentos no período chegaram a 101 mil 735 unidades, volume 33% maior do que o registrado em 2018.
São Paulo — As vendas de veículos no mercado argentino somaram 459 mil 592 unidades em 2019, apontaram dados divulgados pela Acara, entidade que representa os concesssionários. O volume confirma a expectativa de queda para o ano passado, 43% a menos do que o volume licenciado em 2018.
São Paulo – Dos 2 milhões 659 mil automóveis e comerciais leves emplacados em 2019, 7,7% acima do volume de 2018, 54,3% foram comercializados pelo varejo, segundo divulgou a Fenabrave na semana passada. Em volume significa 1 milhão 443 mil unidades, 2,5% acima das 1 milhão 407 mil de 2018 – ao passo que as vendas diretas relatadas pela entidade, 45,7% do total, somaram 1 milhão 215 mil unidades, 14,4% acima das 1 milhão 62 mil do ano anterior.
2019, um ano intenso e cheio de acontecimentos na indústria automotiva, está chegando ao final. A Agência AutoData procurou ao longo destes últimos doze meses levar a você, leitor, informação e conhecimento – e não foi fácil: além da indústria passar, atualmente, por uma fase de transformação, talvez sem igual em sua centenária história, os fatos políticos e econômicos do Brasil e do mundo não deixaram ninguém entediado.
Chegou a hora, enfim, de recarregar as baterias – usando um termo em voga no dia a dia da indústria. Aproveitando as festas de fim de ano, AutoData entrará em férias coletivas, suspendendo, no período, as atividades e o envio da nossa tradicional Agência diária. Retornamos na segunda-feira, 6 de janeiro, renovados e pronto para este ansiado 2020.
Boas festas a todos os nossos leitores e até lá!
São Paulo – A OICA, a associação mundial dos fabricantes de veículos, elegeu novo presidente da entidade em novembro: Fu Bingfeng, vice-presidente da associação das fabricantes chinesas, a CAAM, sucederá a Christian Peugeot, presidente da associação de veículos da França, a partir de 2020. O anúncio foi feito em assembleia realizada em Mumbai, na Índia, onde também esteve Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea.