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Caxias do Sul, RS — Com foco no investimento em startups a Randon Venture é a mais nova integrante da Empresas Randon, de Caxias do Sul. Com valor inicial de R$ 3 milhões para a primeira rodada de investimento a operação tem como objetivo buscar novos negócios para a companhia, aproximar a organização de ecossistemas de inovação e estimular projetos de pesquisa envolvendo novas tecnologias.
São Paulo – Há um ano mais de 2 mil trabalhadores do chão de fábrica da Ford do bairro do Taboão, em São Bernardo do Campo, SP, esperam por um final feliz. A companhia anunciou em 19 de fevereiro de 2019 que deixaria de produzir o Fiesta e os caminhões da linha Cargo e Série F naquela unidade, encerrando, também, sua operação de veículos comerciais pesados na América Latina. Um ano depois, ainda há incertezas. Mas segue a esperança de que aquele quase septuagenário terreno industrial mantenha sua vocação automotiva. Nesta série de reportagens especial da Agência AutoData, conversamos com trabalhadores, governo e fomos atrás de informações divulgadas pela própria Ford para entender o cenário futuro da companhia e do terreno de São Bernardo do Campo.
São Paulo – O futuro da Ford, no Brasil, está em Camaçari, BA. Na América do Sul há ainda a operação de Pacheco, na Argentina. A fila andou, como se diz, mas ainda são poucas as informações a respeito de como será configurada a oferta de produtos fabricados nos dois países a partir do encerramento das operações em São Bernardo do Campo, SP.
São Paulo – Cerca de seiscentos trabalhadores da linha de produção da Ford Taboão seguem esperançosos com relação à venda da unidade para outra empresa que mantenha a produção de veículos na sexagenária fábrica de São Bernardo do Campo, SP. O problema é que a lista de entraves ao fechamento do negócio cresce com frequência.
São Paulo – Sem operação na fábrica do Taboão, onde a Ford produziu caminhões até outubro do ano passado, a prefeitura de São Bernardo do Campo, SP, perderá em 2020 cerca de R$ 14 milhões em tributos como ICMS e ISS, de acordo com o prefeito Orlando Morando Júnior.
São Carlos, SP – A Volkswagen não confirmou, nem declinou, sua participação no Salão do Automóvel de São Paulo 2020. O presidente Pablo Di Si disse ter vontade de participar, ressaltou a importância do evento para o mercado brasileiro, mas admitiu que o formato precisa ser mudado. E defendeu presença maciça da concorrência:
São Carlos, SP – Em um 2019 complicado para a exportação automotiva, quando a indústria fechou com queda de 32% nos embarques puxada pela menor demanda do mercado argentino, a Volkswagen conseguiu ampliar em 4% suas exportações a partir das fábricas brasileiras. Segundo o presidente para a América do Sul, Pablo Di Si, 31% da produção local teve como destino outros mercados. Ainda assim a região não registrou lucro.
São Paulo – O Brasil entrou na lista de países que registraram vítimas dos airbags da Takata. Na quarta-feira, 12, a Honda foi informada de um acidente no Rio de Janeiro, RJ, envolvendo um New Civic LXS e que resultou na morte do motorista em função da deflagração anormal do insuflador do airbag. A montadora divulgou comunicado sobre o assunto na sexta-feira, 14.
São Paulo – Os licenciamentos na primeira quinzena de fevereiro somaram 103,4 mil unidades de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, segundo dados do Renavam obtidos pela Agência AutoData. Com dez dias úteis a média diária de vendas no período foi, portanto, de 10,3 unidades, ritmo comercial superior ao observado na primeira quinzena de janeiro e também maior do que o registrado na primeira quinzena de fevereiro do ano passado.
São Paulo – A Hengst, fornecedora de filtros para diversos setores, como o automotivo, aplicará mais R$ 8,4 milhões na ampliação de sua fábrica de Joinville, SC. O valor se soma a R$ 6 milhões investidos no ano passado, com o objetivo de aumentar a capacidade de produção em 30%.