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São Paulo – A expectativa do mercado de implementos rodoviários é de uma forte retomada dos negócios a partir de setembro, quando o Brasil já estiver livre dos efeitos da covid-19 – pelo menos para Osmar Oliveira e José Carlos Sprícigo, que são os CEOs da 4Truck e da Librelato, respectivamente. Eles acreditam que agora é a hora de fechar novos negócios e perder o mínimo possível nos próximos meses para aproveitar o forte reaquecimento do mercado e da economia a partir de setembro.
São Paulo – Se em março o volume de vendas de caminhões mostrou retração, indicando que a indústria sentiu os reflexos da pandemia de coronavírus sobre o desempenho comercial, em abril e maio as feridas deverão ser ainda mais profundas nas planilhas das concessionários, segundo projeções da consultoria Carcon Automotive.
São Paulo – O faturamento da indústria de autopeças brasileira fechou o primeiro bimestre com recuo de 8,2% na comparação com os primeiros dois meses de 2019, informa o Sindipeças em seu Relatório de Pesquisa Conjuntural. Em fevereiro, isoladamente, a queda foi de 9,7% na comparação anual, ao passo que, com relação a janeiro, houve avanço de 1,4%.
Para a entidade o resultado negativo do bimestre confirma as dificuldades enfrentadas pelo setor automotivo antes mesmo da chegada do novo coronavírus. “Precedentes de queda de faturamento nos dois primeiros meses do ano foram notados durante a ‘Grande Recessão’ de 2015-16, de acordo com a série histórica recente”.
São Paulo – É crescente a demanda por segurança nas fábricas do setor automotivo no Brasil e em outros países da América do Sul, alega a Pilz, que faz apreciação de risco de máquinas e equipamentos industriais. De origem alemã, a empresa aproveitou o momento para expandir os negócios na área: só no ano passado os serviços prestados para a indústria automotiva cresceram 26% com relação a 2018.
São Paulo – A Oica, entidade que representa as montadoras no âmbito global, considera o cenário de pandemia de coronavírus, e seus reflexos na produção e nas vendas de veículos, como possível pior crise da história da indústria automobilística.
Buenos Aires, Argentina – O Projeto Cyclone na Argentina está cancelado. A aliança global da Ford com a Volkswagen para desenvolver picapes, veículos comerciais autônomos e elétricos segue em nível mundial. Porém fornecedores, sindicatos e profissionais próximos ao projeto na Argentina confirmaram: as conversações para produzir veículos em conjunto foram arquivadas.
São Paulo – Depois de paralisar as fábricas, negociar lay-off e pedir medidas de socorro financeiro ao governo federal, um passo seguinte das montadoras que mantêm investimentos programados em São Paulo poderá ser propor modificações nos termos do IncentivAuto, a lei estadual que concede descontos de ICMS às empresas do setor automotivo que investirem no Estado.
São Paulo – No conturbado março da indústria automotiva nacional a Volkswagen ficou bem próxima da General Motors: pouco mais de trezentas unidades deram a liderança, novamente, à Chevrolet. Um mês atípico, influenciado pelo fechamento de concessionárias por causa das medidas de prevenção à covid-19 – a média de vendas da última semana do mês ficou mais de 80% abaixo da primeira semana.
São Paulo – A fábrica da FCA em Betim, MG, se preparava para abastecer as concessionárias Fiat com a nova geração da picape Strada, líder em vendas do segmento nos últimos vinte anos. Até a chegada da covid-19. Depois a fábrica parada, as lojas fechadas e a situação do mercado obrigou a empresa a mudar os planos: o lançamento, agora, está programado para o segundo semestre.
São Paulo – Segue inalterado o planejamento do lançamento do Volkswagen Nivus, último produto do plano de R$ 7 bilhões aplicado pela companhia no País a ser produzido no mercado nacional. A pandemia de covid-19 não mexeu com o cronograma, garantiu a Volkswagen à reportagem da Agência Autodata: o modelo chega ao mercado ainda no primeiro semestre.