São Paulo – Os setores de mineração e de infraestrutura deverão receber mais de R$ 300 bilhões em investimentos até 2024, o que ampliará a demanda por máquinas, equipamentos e caminhões em suas operações. Os dados foram divulgados pelo Ibram, Instituto Brasileiro de Mineração, e pela Sobratema, Associação Brasileira de Tecnologia para Construção e Mineração, durante a apresentação de um caminhão Scania dedicado exclusivamente ao setor de mineração na quinta-feira, 10.
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Começa a votação do Prêmio Autodata 2020
São Paulo — Foram abertas na quarta-feira, 9, as votações do mais tradicional reconhecimento empresarial do setor automotivo: o Prêmio AutoData na sua edição 2020. Este é o vigésimo-primeiro ano consecutivo da eleição que enaltece os cases mais relevantes selecionados a partir da cobertura jornalística de AutoData nos últimos doze meses. Acompanhe como foi o processo seletivo na reportagem da revista AutoData deste mês.
Fabricantes de pesados avaliam boas oportunidades no México
São Paulo — As fabricantes brasileiras de caminhões e ônibus começam a estudar as oportunidades e planejar seus primeiros passos para o livre-comério de veículos pesados do Brasil com o México, previsto para 2023. Até lá os impostos de importação e exportação serão reduzidos gradualmente, conforme acordado pelos dois governos.
Expectativa é, com o 208, repetir o sucesso do 206
São Paulo – Ao assumir a direção geral da Peugeot no Brasil em novembro de 2015 a brasileira Ana Theresa Borsari mirava cinco anos adiante, mais especificamente o que acabou sendo o 8 de setembro de 2020. Tinha um caminho longo para preparar a operação local, que não andava bem das pernas, para a chegada da nova geração do Peugeot 208, que seria produzida em El Palomar, na Argentina sobre a inédita plataforma CMP na região e que, enfim, chega à rede de concessionárias local.
Em vez do turbo Peugeot optou pelo 208 elétrico
São Paulo – Ficou de fora do portfólio brasileiro da nova geração do 208 a versão com o motor turbo 1.2, disponível para os argentinos. Por aqui a versão esportiva será a elétrica, e-GT, importada da Europa – e que, a princípio, não será vendida para os nossos vizinhos.
Importadoras da Abeifa vendem 4% menos em agosto
São Paulo – As quinze marcas importadoras associadas à Abeifa registraram vendas 4,5% menores em agosto na comparação com julho e, com relação ao mesmo mês de 2019, o recuo foi de 10,8%, segundo relatório divulgado pela entidade na terça-feira, 8. No acumulado dos oito primeiros meses do ano a queda foi de 23,4%, com 17 mil unidades comercializadas, na mesma base comparativa.
Peugeot 208, um hatch compacto a partir de R$ 75 mil
São Paulo – Produzida na Argentina a nova geração do Peugeot 208 começou a ser faturada na terça-feira, 8, nas 105 concessionárias espalhadas pelo Brasil em quatro versões, a partir de R$ 75 mil. Aí o leitor se espanta: a versão de entrada, embora cheia de itens como transmissão automática e central multimídia, custa tudo isso? A Peugeot quer, mesmo, vender esse carro? Para entender a estratégia e o que a Peugeot espera do 208 por aqui é preciso deixar de lado alguns paradigmas.
Tatra Trucks terá fábrica no Paraná
São Paulo – A TatraBras, subsidiária brasileira da montadora tcheca Tatra Trucks, assinou com o governo do Estado do Paraná um protocolo de adesão ao programa de benefícios fiscais estadual para tornar viável o investimento de R$ 102 milhões para erguer uma fábrica em Ponta Grossa, cidade onde a DAF já produz seus caminhões. O plano da empresa é começar a montar, ainda em CKD, caminhões fora-de-estrada 6×6 e 8×8, destinados a mineração, produção florestal e setor sucroalcooleiro em fevereiro de 2021.
Volkswagen pede urgência na negociação com sindicatos
São Paulo – É com “senso de urgência”, nas palavras do presidente Pablo Di Si, que andam as negociações da Volkswagen com os sindicatos que representam os trabalhadores de suas quatro fábricas no Brasil – São Bernardo do Campo, São Carlos e Taubaté, SP, e São José dos Pinhais, PR. O executivo disse a jornalistas na sexta-feira, 4, que pretende fechar os acordos com os trabalhadores nas próximas semanas e reiterou que há um excedente de 35%, em média, nas unidades brasileiras. “Como bem disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, esse movimento é inevitável. Estamos mantendo reuniões periódicas com os sindicatos, temos os nossos pontos, eles têm os deles, e precisamos chegar a um acordo com certa urgência. Os números falam por si só”.
Renovação de frota e combate a ineficiências avançam no governo
São Paulo – Dois temas simpáticos à indústria automotiva, que são bandeiras históricas do setor, caminharam dentro das esferas do governo e deixaram otimistas o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes: a tão planejada renovação de frotas de caminhões e as medidas que visam ao combate das ineficiências que geram o chamado custo-Brasil.