São Paulo – A Mercedes-Benz investiu R$ 1 milhão no desenvolvimento e na produção do chassi de ônibus O 500 R Super Padron, urbano que atende a anseios de empresas que operam em rotas com corredores e faixas exclusivas. O diretor de marketing e vendas de ônibus, Walter Barbosa, estima vender em 2021 de cinquenta a oitenta unidades do modelo produzido em São Bernardo do Campo, SP.
Arquivos da categoria:Noticia
Quinzena registrou 93,2 mil emplacamentos
São Paulo – Nos onze primeiros dias úteis de março foram licenciados 93,2 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, de acordo com dados preliminares do Renavam obtidos pela Agência AutoData. O volume é 2% menor do que o apurado nas duas primeiras semanas de fevereiro, quando 95,3 mil unidades foram emplacadas, e 17% abaixo das 112,4 mil da primeira quinzena de março, a última sem efeito da covid-19 nos resultados.
Sindicato do ABC pede a empresas que liberem trabalhadores
São Paulo – Representantes do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC entregaram à Anfavea e ao Sindipeças propostas que inclui, dentre outros fatores, nova paralisação na produção de veículos, peças e componentes nas próximas semanas. Embora no ano passado, durante os primeiros dias da covid-19, fábricas de automóveis e de autopeças tenham parado suas linhas, neste ano nem na fase emergencial, adotada por diversos estados nos últimos dias, a produção automotiva foi incluída na lista de setores a serem paralisados.
Avanço da pandemia liga sinal vermelho nas fábricas
São Paulo – A indústria ligou sinal de alerta vermelho com o novo avanço da pandemia da covid-19 do Brasil. Equipes de logística das fabricantes de veículos trabalham com maior intensidade para monitorar a situação dos municípios onde estão instalados seus fornecedores e, assim, antever possíveis paradas na produção por falta de peças. Embora ainda não existam casos de fábricas sem produzir por medidas de isolamento social é consenso de que o risco existe e, por isso, a atenção deve ser redobrada.
Volkswagen assume produção de baterias para torná-las mais acessíveis
São Paulo – A Volkswagen trabalha para reduzir os custos das baterias dos veículos elétricos e torná-las mais acessíveis ao consumidor, dentro do seu planejamento de expansão da eletrificação, sobretudo na Europa, para atender às rigorosas exigências de emissões previstas pela União Europeia. Ao mesmo tempo em que desenvolve novas tecnologias que visam ao barateamento das baterias a companhia investe em produção própria e em seis gigafábricas, como são chamadas suas unidades produtivas de bateria, que serão inauguradas na Europa nos próximos anos.
Nissan começa a operar no porto de Suape
São Paulo – A distribuição de veículos importados da Nissan para as regiões Nordeste e Norte passou a ser feita a partir do Complexo Industrial Portuário Governador Eraldo Gueiros, o Porto de Suape, em Pernambuco. A companhia inaugurou, ali, um posto de vistoria e expedição e recebeu seu primeiro carregamento, um lote de picapes Nissan Frontier produzidas em Córdoba e embarcadas no Porto de Zárate, na Argentina.
Mercados sul-americanos impulsionam exportações de caminhões
São Paulo – Países da América do Sul estão demandando mais caminhões e ajudando a alavancar as exportações brasileiras do segmento. Segundo a Anfavea no primeiro bimestre os embarques somaram 3,3 mil unidades, 86% acima do volume enviado ao Exterior em janeiro e fevereiro de 2020. O volume foi considerado relevante por Marco Saltini, vice-presidente da entidade, embora tenha ressaltado a procura por pesados no começo do ano passado estava desaquecida.
Câmbio favorece exportações de robôs da ABB
São Paulo — O dólar valorizado ante o real pavimentou caminho para a ABB exportar mais componentes e serviços na América do Sul. De acordo com Rodrigo Bruno, diretor da área de robótica, o quadro levou a operação brasileira a ser a gestora dos negócios nos países vizinhos, algo que, antes, era controlado por outras unidades.
Falta de diálogo na Europa pode prejudicar investimentos em eletrificação
São Paulo – Durante sua rápida passagem pelo Brasil o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, fez duras críticas às discussões no âmbito da União Europeia para criar legislações que promovam a mobilidade zero carbono no continente. Disse ele que “foi uma decisão [iniciar os trabalhos este ano para elaborar os termos desse protocolo de ações] sem qualquer discussão com a indústria automotiva. É uma brutalidade imensa porque pode ter consequências para 14 milhões de empregados na Europa”.
CEO da Stellantis está otimista com o que viu no Brasil
São Paulo – Carlos Tavares saiu bastante contente de sua primeira visita ao Brasil como CEO da novíssima Stellantis. Não apenas com o potencial que a região oferece para as marcas do grupo mas, também, com o trabalho realizado até aqui pelo COO para a América Latina, Antonio Filosa. Tavares inaugurou a fábrica de motores GSE Turbo em Betim, MG, e conheceu a fábrica de Goiana, PE, considerada uma das mais modernas da Stellantis.