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Produção de caminhões registra maior volume desde 2013

Santo André, SP — A pujança do agronegócio e da mineração brasileiros, aliada à maior demanda trazida pelo e-commerce, que passou a ocupar posição de destaque na economia com a pandemia de Covid, segue aquecendo a demanda por caminhões. Tanto que de janeiro a julho foram produzidos 89,5 mil, alta de 115% ante igual período em 2020. Trata-se do melhor acumulado do ano desde 2013.

Estoques estão nos níveis mais baixos da história

São Paulo – A indústria fechou julho com um dos piores níveis de estoque desde que a Anfavea começou a medir o índice: 85,1 mil veículos ocupavam os pátios das montadoras e concessionárias, contra 93 mil veículos ao fim de junho. O volume consegue abastecer por quinze dias a demanda atual do mercado, que já está reduzida por causa da falta de oferta de veículos.

Falta de semicondutores reflete nas exportações

São Paulo — Os reflexos da falta de semicondutores e outros componentes eletrônicos começam a ser sentidos também nos embarques de veículos para outros países. O movimento já era esperado, segundo Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea: embora os mercados vizinhos estejam aquecidos as fabricantes brasileiras não estão conseguindo atender a demanda da região.

thyssenkrupp opera acima do pré-pandemia e estuda investimento

São Paulo – O novo normal chegou e é até mais forte do que o ritmo anterior à pandemia na thyssenkrupp Metalúrgica Campo Limpo, em Campo Limpo Paulista, SP. A primeira fábrica do grupo fora da Europa completa 60 anos em 2021 a todo o vapor, com produção acelerada e estudos de novos investimentos para suportar uma demanda que, segundo José Carlos Cappuccelli, o CEO da divisão de forjaria para a América do Sul e dirigente da unidade paulista, será ainda maior no ano que vem.

Marco de Zero Aterro é alcançado na thyssenkrupp Metalúrgica Campo Limpo

São Paulo – A thyssenkrupp Metalúrgica Campo Limpo alcançou em junho o marco Zero Aterro, quando 100% dos resíduos ali produzidos são reciclados e deixam de ser destinados a aterros sanitários. A fábrica de Campo Limpo Paulista, SP, a primeira do grupo fora da Europa, completa 60 anos em 2021 e conquistou a marca após um trabalho de pelo menos quatro anos, quando deu início aos esforços para a sustentabilidade ambiental.

Brasil terá desafios e oportunidades na rota da eletrificação

São Paulo – Muitos desafios terão que ser superados para que a eletrificação se torne uma realidade no setor automotivo do Brasil. Essa foi a conclusão de David Johnson, diretor comercial P&A da América Latina e Caribe da Volvo Cars, e Pedro Campos, vice-presidente sênior aftermarket automotivo da Schaeffler América do Sul, que participaram de um debate mediado por Mauricio Almeida, líder de operações da DHL Supply Chain Brasil, na quinta-feira, 5.

Férias reduzem produção de veículos na Argentina

São Paulo – Em um mês marcado por paradas na produção por causa das férias coletivas concedidas aos trabalhadores as fabricantes de veículos instaladas na Argentina produziram 31 mil 935 unidades, volume 20,2% inferior ao de junho, apesar de ser 49,8% superior ao de julho do ano passado, mês em que as atividades retornavam após uma severa quarentena aplicada pelo governo local para conter a covid-19.

Toyota foi a vice-líder do mercado em julho

São Paulo – A Toyota ocupou a vice-liderança do mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves em julho, atrás da Fiat, que também lidera no acumulado do ano. Com 18,6 mil unidades vendidas e o bom desempenho de seus modelos Corolla Cross e Hilux, especialmente, a empresa desbancou marcas tradicionais para alcançar essa colocação em mês marcado pelas dificuldades ocasionadas pelo desabastecimento de semicondutores na indústria.

Dürr desenvolve novas tecnologias para a produção de elétricos

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São Paulo – A Dürr desenvolveu uma nova tecnologia de colagem que permite a instalação, na linha de montagem, das janelas laterais em um processo contínuo: as carrocerias seguem em movimento enquanto robôs inserem e colam o componente. O sistema foi criado em parceria com a Volkswagen, que já o adotou na sua linha de montagem de Zwickau, na Alemanha, que desde junho do ano passado produz apenas veículos elétricos.