São Paulo – Para montadoras premium, como Audi e BMW, pioneiras na inserção da tecnologia no País, é consenso que o veículo elétrico já é realidade e que a modalidade veio para ficar. Seu segmento, em que o público está mais preocupado com conforto, desempenho e sustentabilidade, e para o qual, portanto, o preço não é exatamente uma questão, a adesão é crescente. Diante do cenário as duas companhias não descartam produzir modelos elétricos no Brasil, mas, para isso, é preciso que incentivos sejam mantidos e, a infraestrutura, ampliada, a fim de que se tenha mais previsibilidade que justifique a decisão.
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Engenharia brasileira Ford segue ativa e exportando desenvolvimento
São Paulo – Embora veículos Ford não sejam mais manufaturados por metalúrgicos brasileiros desde janeiro, quando a companhia decidiu não mais produzir veículos por aqui, há, e ainda haverá, neles, desenvolvimentos de engenheiros locais. O Centro de Desenvolvimento de Camaçari, BA, e o Campo de Provas de Tatuí, SP, permaneceram abertos após a reestruturação dos negócios no Brasil e seus funcionários estão debruçados sobre projetos que incluem tecnologias conectadas, eletrificadas e autônomas de veículos globais.
Eletrificação em comerciais será de baixo para cima
São Paulo – Ao contrário dos automóveis, onde a eletrificação parte de cima para baixo, começando com os premium e descendo segmentos até, um dia, chegar aos veículos de entrada, nos veículos comerciais a transformação começa nos degraus inferiores. Tanto em caminhões como em ônibus os modelos mais leves, responsáveis pela distribuição urbana, serão os primeiros a adotar baterias em vez de diesel.
Agenda dos próximos dez anos será pautada pelo ESG
São Paulo — A agenda da próxima década será pautada pelo ESG e as empresas que não a praticarem certamente correrão o risco de perdas econômicas e, quiçá, de desaparecer do mercado. Embora no Brasil, o quinto país que mais polui no mundo, as iniciativas ainda tenham muito a evoluir, há empresas, inclusive do setor automotivo, que já anunciam metas para reduzir emissões e conectam seus resultados financeiros aos sustentáveis.
Stellantis diversifica caminhos rumo à eletrificação
São Paulo – A Stellantis depositarás suas fichas em diferentes potes da eletrificação. Breno Kamei, diretor de programas e planejamento de produto para a América do Sul, afirmou durante o Seminário Brasil Elétrico+ESG, organizado pela AutoData Editora até a quarta-feira, 15, que são vários os caminhos a serem seguidos, especialmente no Brasil, que não possui poder de compra para uma rápida adoção dos elétricos como, por exemplo, a Europa e os Estados Unidos.
VW Caminhões e Ônibus aposta no futuro elétrico
São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus fez sua aposta na motorização elétrica para os veículos comerciais de carga do futuro, independentemente de sua aplicação urbana, de longa distância ou para o transporte de passageiros. Essa foi a visão apresentada por Roberto Cortes, seus presidente, durante o segundo dia do Seminário Brasil Elétrico+ESG, realizado de forma online até a quarta-feira, 15, pela AutoData Editora:
Sem garantia de volumes investimentos em eletrificação não sairão do papel
São Paulo – A adaptação da cadeia de fornecimento local para a eletrificação depende de volumes claros em um período de três as cinco anos, de acordo com o presidente da ZF na América do Sul, Carlos Delich. Assim investimentos poderiam ser realizados: caso contrário ninguém deverá se arriscar e as demandas locais serão atendidas por meio de importação.
Custo do carro é maior entrave para aquisição, aponta pesquisa SAE Mobilidade
São Paulo – A pandemia mudou a forma com que o consumidor se relaciona com o seu dinheiro: está mais consciente sobre a forma de usá-lo. As dificuldades econômicas decorrentes do cenário trouxeram mais incertezas, devido ao aumento do desemprego e à disparada da inflação. Mas a vontade de ter um carro foi aguçada pela necessidade de isolamento social e esse desejo esbarra em fator primordial: o custo do veículo.
Produção de motocicletas tem segundo melhor mês do ano
São Paulo – A produção de motocicletas chegou a 123,7 mil unidades em agosto, segundo melhor resultado do ano, atrás apenas dos números de março, com alta de 25,8% ante igual período de 2020 e de 30,2% na comparação com julho, de acordo com os dados divulgados pela Abraciclo, entidade que representa as fabricantes nacionais instaladas no PIM, Polo Industrial de Manaus.
Papel dos bancos no ESG passa pela oferta de crédito
São Paulo – O compromisso dos bancos rumo à agenda ESG vai muito além de zerar suas próprias emissões: está atrelado ao crédito. Embora a atividade das instituições financeiras também polua, não se compara à de grandes indústrias, mas a responsabilidade de conscientização dos clientes é inerente ao papel dessas companhias. Foi o que afirmou Luciana Nicola, superintendente de sustentabilidade e negócios inclusivos do Itaú, durante apresentação no primeiro dia do Seminário Brasil Elétrico+ESG, realizado de forma online pela AutoData Editora até quarta-feira, dia 15.