São Paulo — A novela dos semicondutores está longe do fim. A vítima da vez é a fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais, PR, que suspenderá a produção do T-Cross por duas semanas devido à falta de componentes. Dos 2,4 mil funcionários que trabalham ali, 2,1 mil estão em casa desde a segunda-feira, 8.
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Volvo XC60 muda visual e ganha mais equipamentos
São Paulo – O XC60, modelo mais vendido da Volvo Cars no Brasil e no mundo, teve seu desenho atualizado para a linha 2022 e ganhou mais equipamentos, o que fez crescer seu nível de tecnologia embarcada. O modelo foi apresentado na terça-feira, 9, durante evento realizado em São Paulo, em concessionária que já dispunha do novo modelo no showroom.
Vendas de importados recuam 39% em outubro
São Paulo – As vendas de veículos importados das onze marcas associadas à Abeifa somaram 1,6 mil unidades em outubro, queda de 39,4% ante outubro do ano passado e de 14,6% ante setembro. Para o presidente João Oliveira a retração é resultado, mais uma vez, da falta de produto para atender aos clientes:
Economia sobe degraus no rol de preocupações da Anfavea
São Paulo – A crise de abastecimento de componentes automotivos, que desde o segundo trimestre afeta a produção automotiva nacional e provoca interrupções na produção, lay offs e prejudica as vendas no mercado doméstico, tende a encontrar no caminho outra crise que vem se desenhando: a econômica. Bem quando uma outra questão, a pandemia, parece estar chegando ao fim, com o retorno das atividades antes paradas para tentar frear a disseminação da covid-19.
Outubro tem a pior produção em cinco anos e crise dos semicondutores só acaba em 2023
São Paulo – Ainda sob os efeitos da crise global de fornecimento de semicondutores a indústria brasileira de veículos produziu, em outubro, 177,9 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e chassis de ônibus, segundo divulgou a Anfavea em seu balanço na segunda-feira, 8. Foi o pior resultado para o mês dos últimos cinco anos, disse o presidente Luiz Carlos Moraes.
Entressafra do Caminho da Escola reduz produção de ônibus
São Paulo — Apesar do avanço da vacinação no País, que conta com 73% da população maior de 18 anos com a segunda dose, fator primordial para conter a disseminação do coronavírus, o setor de ônibus ainda engatinha para retomar seu desempenho. Em outubro, foram emplacados 900 veículos, volume 6% superior ao de setembro, mas 37% inferior ao do mesmo período em 2020. Foi o pior desempenho para o mês desde 2017.
Crise dos chips e situação na Argentina seguram exportações
São Paulo – Nesta reta final do ano as montadoras têm vivido verdadeiro equilíbrio de pratos na tentativa de distribuir a produção, sem prejuízos maiores, com o mercado doméstico e os de outros países. Apesar do dólar favorável, cotado em R$ 5,55, a falta de semicondutores e fatores como o Custo Brasil reduzem a competitividade do produto local. Adicionalmente, a escassez da moeda estadunidense na Argentina, um dos principais clientes do Brasil, também diminui as encomendas.
Mercado cresce puxado pelos veículos comerciais
São Paulo – Caminhões, picapes e utilitários leves vêm sustentando o crescimento do mercado brasileiro de veículos, que de janeiro a outubro somou 1 milhão 740 mil emplacamentos, volume 9,5% acima ao de igual período de 2020. Automóveis também crescem, mas em ritmo bem abaixo – e sustentado pelos SUVs, de acordo com o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes.
Em caminhões o resultado é o melhor desde 2013
São Paulo – Mesmo com as dificuldades para produzir por falta de semicondutores, pneus e outros componentes, as montadoras de caminhões instaladas no Brasil entregaram 13,6 mil unidades em outubro, volume 24,6% superior ao de igual mês do ano passado, de acordo com os dados divulgados pela Anfavea na segunda-feira, 8.
Volkswagen desenvolve híbrido flex para exportação
São Paulo – O desenvolvimento da tecnologia híbrido flex faz parte dos R$ 7 bilhões em investimentos prometidos pela Volkswagen para a América Latina até 2026. Será, segundo o presidente Pablo Di Si, uma “jabuticaba para exportação”: atenderá também a outros países que, como o Brasil, terão uma transição mais vagarosa para os veículos elétricos.