Leandro Alves

A Siemens oferece soluções para as cidades do futuro. Conhecidas como “Cidades Inteligentes”, elas funcio­nam com segurança energética, energia renovável e eficiência no consumo e gestão dos recursos. Nestes municípios a mobilidade elétrica desempenha papel vital e alguns recursos tecnológicos certamente serão comuns no futuro, mas as tecnologias já exis­tem e para os veículos elétricos e híbridos a Siemens fornece soluções para todas as áreas deste novo ecossistema. 

Nos últimos anos a PPG vem concentrando esforços e investimentos para desenvolver tecnologias voltadas à eletromobilidade. A empresa oferece soluções técnicas inovadoras e sob medida para veículos elétricos, híbridos e autônomos. Os produtos relacionados à mobilidade desenvolvidos pela PPG incluem revestimentos específicos para bateria que oferecem segurança e desempe­nho aprimorados, revestimentos de veículos autônomos que melhoram a visibilidade do veículo e da infraestrutura e revestimentos internos que aumentam a funcionalidade e durabilidade da superfície.

Uma das divisões da Iochpe-Maxion, multinacional brasileira no merca­do de autopeças, a Maxion Structural Components (MSC), que produz componentes estruturais para veículos de passageiros, comerciais e agrícolas,  foi res­ponsável por 18% da receita do grupo no ano de 2020. A empresa possui unidades em quatro países e mais de sete mil colaboradores. Para alcançar esse resultado, ao longo dos últimos anos foram feitos investimentos no Brasil, México e Argentina em maior capacidade produti­va, novos equipamentos e processos para atender cada vez melhor os clientes no setor automotivo. Além disso, a empresa elevou a gama de soluções ofertadas em todas as regiões onde opera, sejam produtos tradicionais para atender os atuais veículos vendidos ou mais conectados à mobilidade e ele­trificação.

Desde 2002, a GKN Automotive é pioneira no desenvolvimento e industrialização de Sistemas eDrive para uso em veículos híbridos plug-in e elétricos puros. Mais de 1,4 milhão de veículos elétricos, que hoje rodam em todos os continentes, utilizam os sistemas da GKN Automotive.

Em um projeto ambicioso batizado de “Charging Forward” (carregando para frente em tradução literal), a BorgWarner se comprometeu com investidores a acelerar sua estratégia de ele­trificação nesta década. A empresa passa a concentrar esforços no desenvolvimento de tecnologias de modo a elevar sua receita em componentes voltados a veículos elétricos dos atuais 3% para perto de 45% até 2030. 

O setor automotivo nacional está no limiar de uma nova fase de expansão em meio a um de seus momentos mais turbulentos. Toda cadeia automoti­va sofre danos com a crise provocada pelo Co­vid-19, as tensões se ampliaram com a decisão de duas importantes montadoras de fechar fábricas de automóveis no Brasil e há pressão do governo e sociedade para que carros mais sustentáveis sejam produzidos no País. 

Os números são preocupantes. Automóveis convencionais movidos a combustíveis fósseis emitem 4,6 mil toneladas de CO2 por ano. A poluição ambiental é um mal a ser combatido e a eletromo­bilidade se mostra o caminho mais rápido e eficiente para reduzir drasticamente as emissões. Mas acelerar sua adoção ainda representa um desafio significativo. O tempo é essencial, e as montadoras estão procurando parceiros automotivos que possam ajudá-las a enfrentar os desafios atuais de fabricação de veículos elétricos rapidamente.