Anfavea debateu Plano Safra e desafios para o agronegócio

São Paulo – A Anfavea organizou na quinta-feira, 8, um seminário online para debater o novo Plano Safra 2021/2022, as novas demandas, novas soluções e novas perspectivas do agronegócio nacional. Um dos desafios do País é atingir a marca de 300 milhões de toneladas de grãos na colheita da safra 2024/2025: a projeção anterior era para a safra 2027/28, mas foi antecipada por Tereza Cristina, ministra da Agricultura.

Volkswagen agenda mais paradas na produção por falta de semicondutores

São Paulo – O desabastecimento global de semicondutores fez com que a Volkswagen agendasse novas interrupções na produção de suas fábricas brasileiras. Em nota, a companhia confirmou as férias coletivas de vinte dias em Taubaté, SP, a partir de 12 de julho, e anunciou a paralisação, também por vinte dias, do primeiro turno da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, SP, a partir de 19 de julho.

SKF acelera no mercado automotivo

São Paulo – Ao comparar os resultados dos primeiros meses deste ano com o mesmo período do ano passado, o diretor comercial para a divisão automotiva da SKF, Daniel Leite, comenta: “Quem não tirou o pé durante a pandemia se deu melhor. Nós montamos três cenários e, mesmo apostando no mais pessimista, nos surpreendemos”.

Toyota e Honda avançam na nacionalização de componentes

São Paulo – Muito se fala em nacionalização de componentes: projetos, intenção, necessidade. A pressão cambial trouxe, mais uma vez, o tema à tona no ano passado, vez que os valores dos produtos importados começaram a pesar no caixa das empresas brasileiras, que passaram a pagar mais em real por produtos que já estavam sendo reajustados em dólar. Honda e Toyota são exemplos de empresas que saíram dos discursos e arregaçaram as mangas para colocar em prática os projetos de nacionalização. E ambas juram que não se trata apenas de questão cambial: ter parceiros por perto são um fator de competitividade.