Fiat renova Toro para acelerar na liderança de picapes

São Paulo – Uma em cada duas picapes vendidas no mercado brasileiro são Fiat. Antes do lançamento da Toro, produzida em Goiana, PE, era uma em cada três – o que não deixa de surpreender, pois eram apenas Strada. Neste primeiro trimestre foram emplacadas 17,5 mil Toro, ou 3,5% do total de veículos leves licenciados no Brasil. Não há dúvidas de que a Toro revolucionou o mercado nacional. Inaugurou o segmento das picapes da categoria C, intermediário das compactas com as médias, ambos bem consolidados no País. Hoje esta faixa do mercado responde por um quarto das vendas de picapes no Brasil e as concorrentes da Fiat trabalham em novas opções para bater de frente com o modelo produzido em Pernambuco.

Motor e plataforma de conectividade são novidades na Fiat Toro

São Paulo – Duas novidades Stellantis apresentadas como inovações do Jeep Compass, que chega ao mercado no mês que vem, estrearão, na verdade, na Fiat Toro, que estará na rede de concessionárias a partir da sexta-feira, 23. O motor turbo produzido em Betim, MG, chamado de T270, está presente em três das versões da picape, que ainda oferece a plataforma de conectividade, que na Fiat chama Connect Me, com internet nativa.

Governo muda texto do Rota 2030 para importados e híbridos flex

São Paulo — O governo federal promoveu alterações nos textos do Rota 2030 que tratam das metas de eficiência energética para veículos importados e também sobre a alíquota do IPI, Imposto sobre Produtos Industrializados, que incide sobre os veículos com powertrain híbrido flex. No primeiro caso, modificado via portaria publicada em 14 de abril, Brasília, DF, estipula um novo coeficiente que, na prática, diferencia no cálculo de metas de emissões modelos híbridos e elétricos importados dos modelos a combustão, cenário inexistente segundo o texto antigo do Inovar Auto e do Rota 2030.