71 AutoData | Março 2024 da República, Luiz Inácio Lula da Silva. Tavares sublinhou as vantagens que vê para autorizar o aporte bilionário no País: “O Brasil tem os biocombustíveis que se equiparam ao resultado de emissões dos elétricos. Isto não acontece em outros lugares. Investiremos nestas tecnologias para tornar nossos produtos acessíveis a todos os níveis de clientes”. Para Tavares também é importante a estabilidade econômica e política alcançada nos últimos anos pela região, que aos poucos vai se alinhando aos objetivos globais de países desenvolvidos: “A América Latina é, hoje, uma região estável. O Brasil faz muitos esforços para alinhar suas políticas com os desafios globais, a exemplo do Mover. É de nosso interesse estar aqui e estamos comprometidos em desenvolver nossos negócios na região”. O executivo elogiou a política setorial Mover, Mobilidade Verde e Inovação, adotada a partir deste ano, como um fator relevante para promover a transição Divulgação/Presidência da República energética rumo à descarbonização sem onerar demais o consumidor e reduzir mercado: “Apoiamos esta política industrial pois há um alinhamento dos interesses com a sociedade, o governo e a indústria. Marcamos um encontro para estarmos todos juntos atingindo as metas lá em 2030”. O presidente da Stellantis América do Sul, Emanuele Cappellano, confirmou que este novo ciclo não está combinado com o investimento de R$ 16,5 bilhões – já inflados com relação aos R$ 14 bilhões anunciados em 2018 – que se encerra no fim deste ano. Os R$ 30 bilhões de agora, segundo pontua Cappellano, estão reservados à operação brasileira, em tese não serão aplicados em outros países da região: “Trabalhamos para concluir os lançamentos do ciclo anterior até dezembro e, ao mesmo tempo, já estamos trabalhando nos planos de negócios para os próximos cinco anos, com foco total na operação de produtiva nacional”. Tavares com Lula em Brasília: mais R$ 30 bilhões para a bilionária conta dos investimentos da indústria automotiva no Brasil.
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