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28 Abril 2020 | AutoData lançamento » chevrolet tracker que perfeita”, assegura Hermann Mahnke, diretor de Marketing da GM América do Sul. Ele se refere à ação, inédita para a fa- bricante, de abastecer as concessionárias com os novos modelos antes do lança- mento efetivo, para que no dia seguinte à apresentação o consumidor pudesse ir à loja conhecer o carro, fazer um test-drive e, se desejasse, já fechar o negócio. “A GM nunca tinha estocado modelos antes do lançamento”, con rma Carlos Alberto Sponchiado, presidente do con- selho deliberativo da Abrac, a Associação Brasileira de Concessionárias Chevrolet. Segundo Mahnke já havia quatro mil uni- dades do novo Tracker nas cerca de 550 concessionárias Chevrolet só esperando o sinal verde. Diante das circunstâncias o evento de lançamento não mais podia ser realiza- do: estavam convidadas 1 mil pessoas de toda América do Sul, somados jornalistas e concessionários. A festa acabou por efe- tivamente ocorrer mas sempúblico, trans- mitida ao vivo por streaming via You Tube. E o que fazer diante do carro lançado e as portas das revendas fechadas? “Esperar. O cenário é complicado, ca inviável neste momento até porque o próprio cliente tem medo de sair à rua”, atesta Sponchiado, da Abrac. O executivo da GM concorda: “Estamos utilizando todos os canais digitais para mostrar o novo Tracker, mas o contato mais íntimo e pessoal com o carro, que também é necessário, terá que esperar um segundo momento”. Porém a campanha publicitária pros- seguiu como programado inicialmente, comveiculação de peças para TVe outros. Mahnke explica: “Aetapa anterior provoca- va o mercado e gerava curiosidade. Não podíamos quebrar esse ciclo, tínhamos que dar a resposta à indagação que nós mesmos criamos”. Os dois acreditam que os percalços certamente inéditos no lançamento do novo Tracker não atrapalharão sua futu- ra carreira. “O carro é vencedor, é o que o cliente quer, tem tecnologia e preço”, garante o presidente da Abrac. Para o executivo da GM “o produto é bom, tem excelentes atributos, como motorização e porta-malas. Seus pilares são muito fortes e essa onda vai passar”.