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24 autodata Pergunta » caminhões autÔnomos Abril 2020 | AutoData Um veículo autônomo como o VERA custará mais que um caminhão como conhecemos hoje? É possível fazer esse exercício e projetar um porcentual? Não temos a intenção de comercializar o VERA, portanto é difícil dizer. O VERA faz parte de uma solução autônoma e nossa intenção é vender o transporte como um serviço. Quais as vantagens para os transportadores em custo operacional e e ciência? Vemos um potencial imenso em aumento em exibilidade e e ciência, bem como na otimização do processo/ uxo como um todo. Divulgação/VolvoTrucks Há mais de 20 anos ocupando posições importantes na área de TI da Volvo Trucks, Sasko Cuklev é o líder das áreas de soluções autônomas e está otimista com o futuro dessa tecnologia em operações especí cas. O VERA, um caminhão sem cabine, totalmente autônomo, não é apenas um veículo. Ele faz parte de um serviço que a Volvo pretende comercializar. Sasko revela nessa entrevista que o primeiro cliente já está testando a solução. Sasko Cuklev, Diretor de veículos autônomos da Volvo Trucks Por Leandro Alves, de Gotemburgo, Suécia O senhor acredita que caminhões autônomos do futuro substituirão os motoristas? Em quais operações isso pode acontecer de forma mais contundente? Todas as tendências indicam que a necessidade de transportes aumentará no futuro. Nossos hábitos e forma de viver colocarão demandas ainda maiores sobre a indústria dos transportes. Ao mesmo tempo, faltam caminhoneiros em vários países. Portanto, não acredito que soluções autônomas tirarão empregos de motoristas. Teremos que gerar novas soluções para atender o crescimento da demanda. É aqui que acreditamos que as soluções autônomas podem desempenhar um papel importante. Vemos as soluções autônomas como complementares aos sistemas de transporte de hoje. Elas serão implantadas onde zer sentido – por exemplo, em aplicações especí cas com grandes volumes de cargas transportados repetitivamente de um ponto A para um ponto B. 3 1 2